Kendaraan Recovery Lapis Baja Bergepanzer 3 'Bueffel' Arv

 Bergepanzer 3 'Bueffel' ARV (Kendaraan Recovery Lapis Baja)

Komponen pertama studi suatu ARV baru, dijadwalkan untuk mendukung pemeliharaan Leopard 2 yang pada di saat itu akan secepatnya beroperasi, dimulai pada 1977. Dengan beroperasinya Leopard 2, maka dengan secepatnya Bergepanzer 2 A2 ARV (yang dibentuk berdasar sasis Leopard 1) tidak akan cukup berefek untuk mendukung operasi Leopard dua dalam keadaan pertempuran 24 jam, sehingga agenda pengembangan ARV gres diluncurkan.

ARV eksperimental pertama layoutnya sama dengan Bergepanzer 2 A2 dan suatu maket kayu untuk alternatif layout internal sudah siap pada 1986. Dua purwarupa dipesan pada 1987 dan kendaraan eksperimentalnya dibentuk menurut purwarupa standar. Tiga purwatupa dikirim pada 1988 dan dijalankan uji intensif., pada 1990 pesanan untuk 75 ARV Bergepanzer 3 'Bueffel' (Kerbau) sudah dibentuk untuk Bundeswehr dan 25 Bergingstank 600 kN Bueffel untuk AD Belanda (RNLA)

MaK Systemgesellschaft mbH di kiel diseleksi selaku kontraktor utama. Produksi dibagi antara MaK 55 ARV dan Krauss-Maffei 45 ARV.

ARV Bergepanzer 3 Bueffel dibentuk menurut sasis Leopard 2. Pengemudi duduk di bab depan superstruktur dengan komandan di belakangnya. Dua pintu besar menawarkan susukan untuk memasuki ARV. Pemadam kebakaran dan tata cara suppresi, tata cara perlindungan NBC dan perlengkapan penyeberangan perairan/sungai dalam dengan pompa lambung terpasang pada ARV ini. Untuk pemakaian malam, pengemudi sanggup mengubah salah satu periskopnya dengan suatu penjejak malam pasif. Selama masa damai, Bergepanzer 3 sanggup dioperasikan oleh dua awak, meskipun ruang untuk awak ketiga tetap tersedia. Kompartemen mesinnya berada di bab belakang, Bueffel memakai powerpack yang serupa dengan Leopard 2.

Sebuah derek besar dengan daya angkat 30.000 kg dipasang di bab kanan depan ARV, penopangnya bisa diputar 270 derajat. Derek ini mempunyai pembatas saat-saat elektronis, yang decara konstan mengkalkulasi elevasi penopang, kemiringan ARV dan massa beban untuk menyingkir dari keistimewaan beban. Sebuah Rotzler Treibmatic TR 650/3 terpasang di bab depan ARV dengan panjang kabel efektif 180m (dengan diameter 33mm) dan dengan kapasitas tarik 35.000 kg, yang sanggup menjadi dua kali lipat dengan penggunaan katrol.

Powerpack lengkap sanggup dimuat dalam suatu cradle khusus di dek mesin. Sebuah dozer/blade penunjang besar di bab depan direndahkan untuk menstabilkan ARV selama operasi penderekan. Blade-nya juga sanggup digunakan untuk operasi dozer (pembersihan rute). Bueffel dilengkapi dengan tata cara lockout suspensi. Peralatan pemotong dan pemateri elektronik juga dipasang. Beperapa perlengkapan lain tergolong banyak sekali jenis alat pemasang dan towbar, pemasang dan pelepas cepat untuk penarikan, dan tata cara recovery diri. Persenjataannya berisikan senapan mesin MG3 7.62 mm yang utamanya digunakan untuk pertahanan udara, dan 16 mortar asap 70mm.

 

Berat Bueffel 54.000 kg dengan kapasitas tarik 62.000 kg (MLC 70). Kecepatan maksimumnya 68 km/jam dan 30km/jam untuk mundur. Dengan kapasitas materi bakar 1.629 L, Bueffel sanggup bergerak sampai 650 km di jalanan dan 325 km untuk lintas alam. Bueffel sanggup mengubah mesin Leopard 2A4 dalam 25 menit, Leopard 2A5 dalam 35 menit. Terdapat 75 Bergepanzer 3 Bueffel yang digunakan oleh Jerman. 25 oleh Belanda, 14 oleh Swedia, 16 Spanyol, dan 25 Swiss. Kontrak lain merupakan 12 untuk Yunani, 150 unsur Bergepanzer 3 (–seperti derek, dozer dll- dipasang untuk MBT K1, menciptakan ARV K1), 46 untuk UAE dan 22 untuk Perancis (untuk UAE dan Perancis, berupa unsur yang dipasang pada sasis MBT Leclerc, menciptakan ARV Leclerc).

Sebagai tambahan, terdapat model upgrade dari Bergepanzer 3 Bueffel, dikembangkan untuk AD Swedia, BgBv 120. Model ini mempunyai pengembangan seni administrasi dan teknis. ARV Swedia ini mempunyai tata cara sumbangan balistik, tergolong perlindungan interior terinegrasi, penghematan jejak IR, tata cara navigasi serta komando dan kontrol, tata cara senjata gres (2048 HYM) dan tata cara peluncur GALIX untuk sumbangan diri. Selanjutnya, ARV ini mempunyai tata cara recovery dengan camera ke belakang untuk operasi recovery di bawah perlindungan lapis bajal, 1.5 t auxiliary winch dan kenaikan penampilan tarik triplet dari winch utama (35 t tarikan tunggal). Setelah uji intensif dan trial yang berhasil, Rheinmetall memperoleh persetujuan untuk pengerjaan 14 ARV ini untuk Swedia.

Bueffel bisa mengangkat 30.000 kg dan mengubah powerpack Leopard 2A5 dalam 35 menit

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com