Pesawat Asuh Beechcraft T-34 Mentor, Amerika Serikat

T-34 Mentor training aircraft

T-34 Mentor yakni pesawat bermesin tunggal, pesawat bimbing dasar yang dirancang dan dibuat oleh Beechcraft Aircraft Company (sekarang dimengerti selaku Hawker Beechcraft) untuk Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) dan Angkatan Laut Amerika Serikat (USN). Itu berasal dari pesawat Beechcraft Bonanza. Sekitar 2.300 T-34s yang dibangun antara tahun 1953 dan 1959.

Chippewa Aerospace menandatangani perjanjian dengan Glenn Research Centre NASA pada bulan April 2010 untuk merombak avionik dari Nasa dioperasikan T-34 Mentor.

Varian dari pesawat bimbing T-34

T-34 memiliki tujuh varian: YT-34, T-34A, T-34B, YT-34C, T-34C Turbo-Mentor, T-34C-1 dan Turbo-Mentor 34C. YT-34 yakni model prototipe.

T-34A yakni pelatih mutakhir dibangun untuk USAF. Hal ini disokong oleh mesin piston tunggal Lycoming O-470-13.

T-34B yakni model perbaikan dikerahkan oleh USN. Ini fitur pengereman diferensial untuk menolong kendali kemudi, pedal kemudi dan dihedral sayap. Pertama T-34B disampaikan terhadap USN pada tahun 1955.

T-34C yakni model upgrade dari T-34B, digabungkan dengan mesin turboprop modern.

T-34C-1 yakni model bersenjata dibangun untuk ekspor ke Argentina Angkatan Laut, Angkatan Udara Taiwan, Angkatan Udara Ekuador dan Angkatan Laut, Gabon Pengawal Presiden, Angkatan Udara Indonesia, Angkatan Udara Maroko, Peru Angkatan Laut dan Uruguay Angkatan Laut. Diperkenalkan pada tahun 1977.

T-34 pesanan dan pengiriman

Sekolah training pilot nasional Aljazair menemukan enam turbin sipil Mentor 34Cs pada tahun 1979 dengan ongkos $ 3.5m. Dryden Flight Research Centre dari NASA diperoleh pertama dari dua T-34Cs dari USN pada tahun 1996 untuk beroperasi dari Pusat Penelitian Glenn di Cleveland, Ohio untuk menampilkan mesin turboprop. USN disampaikan enam T-34Cs untuk Angkatan Darat AS untuk memburu pesawat di Edwards Air Force Base dan Fort Bragg.

Designi dari pesawat bimbing T-34

T-34 dirancang dengan memodifikasi Beechcraft Bonanza. adaptasi konsep tergolong mengambil alih tubuh pesawat Bonanza dengan pesawat yang sempit dan memadukan mesin modern. Pesawat ini sanggup menenteng dengan amplop penerbangan dari + 10g dan -4.5g. Hal ini sanggup mengeksekusi pendaratan keras bahkan dalam keadaan iklim yang buruk.

pengembangan T-34

Perkembangan T-34 dimulai pada 1940-an di bawah penunjukan Beechcraft Model 45 untuk mengambil alih pesawat Amerika Utara T-6 Texas II. Tiga konsep konsep mulanya diusulkan, namun konsep selesai dikeluarkan pada tahun 1948. penerbangan perdananya dari Model 45 berjalan bulan Desember 1948.

Pada tahun 1950, USAF mewakilkan tiga YT-34 pesawat uji yang produksinya dimulai pada tahun 1953. The YT-34 berganti nama menjadi T-34 Maret 1953. Hal itu diseleksi oleh 23 negara di seluruh dunia untuk melatih pilot militer profesional. T-34 memasuki layanan dengan USAF Mei 1954.

Produksi T-34A dan T-34B dilarang pada tahun 1956 dan 1957 masing-masing. The B45, model berlisensi dari T-34, dibuat di Kanada, Jepang dan Argentina hingga tahun 1958. Produksinya dilarang pada tahun 1959.

Versi perbaikan, T-34C Turbo Mentor, dibangun pada Maret 1973. Hal ini disokong oleh Pratt & Whitney Canada PT6A-25C mesin turboprop dinilai pada 559kW daya output. Meskipun suspensi buatan T-34C pada bulan April 1990, banyak T-34s masih tetap dalam pelayanan. skuadron training di Lapangan Whiting sudah mengambil alih T-34C, dengan T-6 Texas II.

T-34 kokpit

T-34 membanggakan kokpit luas tertutup dengan oval berupa kanopi kaca. kokpit sanggup memuat dua awak pesawat, pilot pemula dan pelatih penerbangan di konfigurasi dingklik tandem untuk menampilkan visibilitas yang jelas. Hal ini dilengkapi dengan layar LCD, DX6i radio 2.4GHz komputer, peserta AR6200, timer, mengawasi servo dan metode pelatih progresif.

Persenjataan dan amunisi

T-34 dipersenjatai dengan dua 7.62mm senapan mesin tujuan lazim yang sanggup menembak pada tingkat 500 hingga 600 putaran satu menit. Moncong kecepatan dan berat pistol yang 853m / s dan 10.5kg masing-masing.

Hal ini sanggup menenteng hingga 544kg dari payload senjata tergolong flare, bom api, rudal anti-tank dan roket polong.

Mesin

T-34 ini disokong oleh Kontinental E185 Piston aero-mesin tunggal dinilai pada 138kW daya output.

alat perkakas pendarat

Pesawat ini dilengkapi dengan jenis roda tiga roda pendaratan, yang berisikan dua roda gigi utama single-roda yang menawan kembali menjadi sayap, dan gigi hidung balon yang ditarik ke dalam kompartemen mesin pada take-off.

T-34 kinerja

T-34 sanggup memanjat pada tingkat 7.5m / s. Maksimum dan cruise kecepatan pesawat yang 518km / jam dan 396km / h masing-masing. Kecepatan stall yakni 98km / jam. Jangkauan dan layanan langit-langit yang 1,311km dan 9,145m masing-masing.

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com