Helikopter Tempur As550 Fennec, Prancis

AS 550 Fennec light combat helicopter

Helikopter Fennec AS550 Eurocopter bermesin tunggal beroperasi di angkatan bersenjata Singapura, Royal Australian Army, Angkatan Darat Brasil dan Angkatan Udara, Angkatan Darat Denmark, Angkatan Darat Perancis dan Uni Emirat Arab Army. Helikopter ini pertama kali masuk ke dalam layanan melayang pada tahun 1990.

Fennec milik keluarga Ecureuil / Fennec dari helikopter yang meliputi: single-mesin AS550 militer Fennec dan AS350 sipil Ecureuil; twin-engine AS555 angkatan bahari Fennec dan AS355 Ecureuil sipil; dan sipil EC 130 bermesin tunggal helikopter.

Helikopter AS550 Fennec sanggup dipasang senjata untuk anti-tank, peperangan udara-ke-udara, tanah proteksi dan pembinaan misi dan juga dipakai dalam tugas transportasi utilitas. Versi tempur disebut AS550C3 tersebut.

Helikopter berada di buatan di rekayasa dan akomodasi buatan Eurocopter di Marignane di Perancis, dan mereka juga dibangun di bawah perjanjian lisensi buatan di Brazil dan di Cina.

Helikopter AS550 Fennec pesanan dan pengiriman

Lebih dari 4.890 Ecureuil / Fennec helikopter sudah dikirim dan operasional di lebih dari 110 negara.

Pengiriman enam helikopter AS550 Fennec untuk Angkatan Udara UAE final pada 2008, sementara Angkatan Darat Pakistan diperoleh suatu AS550 aksesori Fennec pada permulaan 2009.

Perintah yang disarankan dari 197 helikopter Fennec oleh India dibatalkan pada bulan Desember 2007 alasannya yaitu perbedaan dalam proses penawaran.

Pada tahun 2010, Ekuador MoD meletakkan pesanan untuk tujuh AS550 C3 Fennec helikopter dan dua helikopter AS350 B2. Dua helikopter AS350 dikirim pada Desember 2011.

Pertama dua helikopter AS550 yang disampaikan ke Kementerian Pertahanan Ekuador pada bulan Oktober 2012. helikopter yang tersisa akan dikirim antara 2013 dan 2015 pada tingkat dua per tahun.

Pemasok terkait

Desain AS550 Fennec helikopter

AS550 yaitu dari konstruksi ringan menurut diperkuat kekuatan tinggi serat beling dan aramid tubuh pesawat. The Starflex utama kepala rotor dan pisau juga dari materi komposit untuk memperbesar kekuatan dan penurunan berat badan. The cowlings mesin berlapis baja untuk perlindungan.

 

Helikopter ini dilengkapi dengan dingklik lapis baja dan sanggup menenteng pilot dan hingga lima tentara. Kabin juga sanggup dikonfigurasi untuk penyelamatan medis dengan kapasitas untuk satu pasien tandu dan dua dokter. Untuk tercatat kargo, kabin sanggup mengambil beban 3m³.

Helikopter AS550 militer dilengkapi dengan pintu geser di setiap segi dibandingkan dengan pintu berengsel dipasang pada varian AS350 sipil. Bagasi kompartemen 1m³ dipasang di belakang kabin utama dan diakses lewat pintu di segi kanan.

Sebuah sling kargo, dengan kapasitas angkat 1,160kg, dan hoist 204kg sanggup digunakan.

Sistem AS550 kokpit

kokpit dilengkapi dengan kendali tunggal dan malam-visi kompatibel. Navigasi suite meliputi global positioning system (GPS), suatu VHF omnidirectional ranger radio dan instrumen metode pendaratan (VOR / ILS), arah finder otomatis (ADF), perlengkapan pengukuran jarak (DME) dan transponder marker beacon. Sistem komunikasi yang kondusif dipasang sesuai dengan spesifikasi negara pelanggan.

Pilot memiliki kendaraan dan multifungsi mesin display yang memungkinkan menampilkan kendaraan dan mesin parameter utama pada layar LCD ganda.

Sistem senjata Fennec

Helikopter ini dilengkapi dengan banyak sekali metode senjata untuk menyanggupi tolok ukur operasional pasukan negara itu. Senjata cocok tergolong rudal anti-tank, roket atau senjata. Denmark Tentara helikopter AS550C2 dipersenjatai dengan Sistem & Elektronik (sebelumnya Esco) metode HeliTOW penampakan dan rudal anti-tank TOW. The HeliTOW pandangan atap-mount dan berisi persepsi optik langsung, hari dan / atau malam hari pandangan dan laser rangefinder.

AS550 yang sanggup dilengkapi dengan dua peluncur roket Forges de Zeebrugge yang menenteng tujuh 2.75in roket masing-masing, atau dua Thales Brandt 68mm peluncur dengan 12 roket setiap. Helikopter sudah dilengkapi dengan Giat jenis 20mm gun M621, dan FN Hershal kembar 7.62mm dan 12,7 mm senapan mesin pod.

Sistem pengawasan dan penelitian meliputi ke depan inframerah (FLIR), kamera optik dan Spectrolab SX 16 sorot. Thales Detexis EWR-99 peserta perayaan radar dan Alkan ELIPS penanggulangan dispenser sanggup dipasang.

 

Mesin

AS550 ini disokong oleh mesin Turbomeca Arril 2B tunggal, yang menawarkan 632kW kekuasaan take-off. Mesin ini dilengkapi dengan otoritas sarat kendali mesin digital (FADEC). Sistem FADEC meminimalisir beban kerja pilot serta konsumsi materi bakar. Gearbox utama memiliki 45 menit kesanggupan mengerjakan kering.

Tangki materi bakar plastik diri menyegel memiliki kapasitas 540l. Sebuah tangki materi bakar aksesori sanggup diinstal di kabin untuk menampilkan 475l aksesori materi bakar untuk operasi extended-range.

Kinerja

AS550 yang dapat memanjat pada tingkat 9.8m / detik. Maksimum dan cruise kecepatan helikopter yang 287km / jam dan 258km / jam, sementara jangkauan dan layanan melayang helikopter 666km pada ketinggian optimal 7,000m.

Ketinggian maksimum helikopter yaitu 7,000m dan daya tahan yaitu empat jam dan tujuh menit.

AS550 yang beratnya sekitar 1,202kg dan berat take-off maksimum helikopter yaitu 2,250kg.

Alat pendarat

Helikopter memiliki tabung baja skid-jenis landing gear. Darurat gigi flotasi dilengkapi untuk operasi di atas air.

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com