Kapal Induk Menengah Hms Albion (R 07) Inggris

HMS Albion (R07), dijuluki "The Old Grey Ghost of Borneo Coast", yakni kapal induk menengah 22.000 ton kelas Centaur dari Royal Navy.

Konstruksi dan modifikasi:

HMS Albion dibangun oleh Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd keel nya dibaringkan pada bulan Maret tahun 1944 dan ia diluncurkan pada Mei 1947. Pada 18 Oktober 1949, ia berada di bawah tow oleh kapal tunda Beamish, Hendon dan George V dari Jarrow ke Rosyth saat Albion bertabrakan dengan SS Maystone 4 mil maritim (7,4 km) dari Lighthouse Longstone. Maystone tenggelam, Albion menemukan 225 kaki persegi (20,9 m2) lubang di buritan dan mulai tenggelam. Tiga kapal tunda berupaya untuk pantai nya bersahabat St Abbs Kepala namun terhambat saat Hector menjadi cacat saat tali derek melilit propeler nya. Tarikan HMS bergolak dikirim dari Rosyth untuk menolong dan perusak HMS St James datang dan mengambil Hector di belakangnya hingga awak sukses membersihkan propellor. Albion sukses berlabuh di Rosyth dengan 5 kaki (1,5 m) air di ruang mesin nya. Dia direncanakan selesai pada tahun 1951 namun tidak sepenuhnya selesai hingga Mei 1954. Pada malam 19-20 Juni 1954, helikopter dari Albion menolong dalam penelusuran korban dari pesawat Swissair yang mencampakkan di Selat Inggris off Folkestone, Kent.

 

Sejarah operasional:

Pada tahun 1956, setelah refitting di Portsmouth, Albion kembali sekali lagi ke Laut Mediterania untuk operasi yang berhubungan dengan Krisis Suez di mana golongan udara nya memukul lapangan udara utama Mesir, dan menutupi pasukan payung pendaratan. Pada bulan Juli tahun 1958, Albion memiliki pola dari apa yang sebuah hari ia akan menjadi, saat ia mengawali 42 Commando Royal Marines, dengan semua kendaraan dan perlengkapan aksesori ke Timur Tengah.

Pesawat yang di bawa HMS Albion

806 SQN. 8 Sea Hawk FGA6 Fighter-Attack

894 SQN. 12 Sea Venom FAW21 Malam / All Weather Fighter

849 SQN. D flt. 4 Skyraider AEW1 Airborne Early Warning

815 SQN. 8 Lesus HAS7 Helikopter Anti-Submarine Warfare

Kapal Penerbangan 1 Dragonfly HR5 Helikopter SAR

Dua tahun ke depan menyaksikan ia mendatangi Timur Jauh, Australia, Selandia Baru dan Samudra Atlantik dan India selatan, sebelum ia kembali ke Portsmouth untuk melunasi. Dia dianggap selaku pengganti pembawa Australia HMAS Melbourne tetapi ditolak dan di Januari 1961 konversi dimulai baginya untuk menjadi pembawa komando. Dia recommissioned pada tahun 1962, training dengan 845 dan 846 skuadron helikopter serta 40 Commando Royal Marines sebelum ia bergabung dengan Far East Fleet. Dia yakni aset penting dalam mendukung operasi darat di Kalimantan selama Konfrontasi Indonesia. Pada tahun 1967 ia yakni bab dari RN gugus kiprah yang menutupi penarikan dari Aden, dan pada tahun 1971 ialah bab dari penarikan lain dari pasukan Inggris, kali ini di Singapura dan pembubaran Timur Jauh Armada.

Dia berlayar dari Portsmouth Maret 1971 untuk Timur Jauh, di bawah komando Kapten James Jungius, RN. Dia melakukan kunjungan singkat ke Pulau Ascension sebelum mendatangi Durban pada bulan April 1971. Dia berada di Bombay 3-6 Mei 1971 dan, setelah menempuh perjalanan nyaris tujuh ahad kapal ini mengawali 40 Commando Royal Marines off Changi untuk latihan (ditetapkan selaku kontra-teroris operasi di Brunei). Entri seremonial ke Singapura dibarengi dengan 848 Naval Air Squadron menawarkan flypast selaku skuadron udara turun ke HMS Simbang. Sebulan bareng di Singapura diikuti, untuk rentang waktu pemeliharaan dibantu (AMP). Memiliki mengawali Angkatan Darat Band Australia, kapal berlayar Singapura pada final Juni untuk Jepang, melakukan uji coba kekuatan sarat dan menghadapi tornado di bagian. Albion berada di Kobe dari 1 hingga 8 Juli 1971 dan kemudian kembali ke Singapura. Sebuah latihan serangan malam dibarengi di tempat Marang, di perusahaan dengan sejumlah kapal perang yang lain dan bantu.

Setelah menempuh perjalanan yang bernafsu kapal datang di Fremantle pada 9 Agustus 1971 untuk kunjungan delapan hari, bergeser dari seragam tropis ( "putih") untuk seragam biru ( "blues") untuk viral hirau taacuh Australia. Dia kembali ke Singapura pada 23 Agustus dan memiliki satu bulan lagi bersama. Berlayar Singapura pada tanggal 20 September, ia menghabiskan dua hari di US Naval Base Subic Bay dan datang Hong Kong pada 30 September di mana ia bareng pangkalan angkatan maritim Inggris, HMS Tamar, hingga 11 Oktober.

Kembali di Singapura pada 15 Oktober, dua ahad yang kemudian di Singapura Naval Base dihabiskan penyimpanan, mengawali 40 Commando Royal Marines dan 848 Naval Air Squadron selaku bab dari penarikan Inggris dari Timur Jauh. Sebuah parade perpisahan dari semua angkatan bersenjata Inggris diwakili di Singapura diadakan pada 1730 pada tanggal 29 Oktober 1971 pangkalan di Sembawang, salut yang diambil oleh Marsekal Sir Brian Burnett. Kapal berlayar pada hari selanjutnya dan, pada tanggal 31 Oktober 1971, kapal yakni salah satu dari dua puluh di steampast - dan flypast - yang menandai penyerahan pangkalan angkatan maritim untuk pasukan ANZUK. Albion kemudian menuju barat.

Panggilan pertama yakni Gan dan kemudian ke Mombasa 14-22 November, di mana kapal menjalani masa perawatan diri ahad (SMP) di Kilindini pelabuhan. Dia kemudian berlayar ke Masirah Island dan, selaku bab dari "Teluk Menutupi Force", dibantu dengan penarikan pasukan Inggris membentuk Teluk Persia. Pada tanggal 10 Desember ia terpisah, dengan kecepatan penuh, dengan Teluk Benggala untuk menolong United Kingdom warga yang tersisa di Pakistan Timur pada Indo-Pakistan Perang namun dialihkan ke Gan, di mana ia datang pada tanggal 15 Desember. Dari Gan, 40 Commando Royal Marines diterbangkan pulang ke Inggris. Untuk kapal, itu yakni Natal di Samudera Hindia dan Tahun Baru di Cape Town, dari mana ia berlayar pada tanggal 5 Januari 1972. Kembali di perairan rumah, ia turun 848 Naval Air Squadron pada 20 Januari dan memasuki Portsmouth pada 24 Januari 1972.

Setelah pemeliharaan dan cuti, kapal berlayar dari Portsmouth pada 11 April tahun 1972, mengawali 848 Naval Air Squadron, untuk Mediterania. Setelah kunjungan ke Gibraltar, kapal itu berbaring off Siprus 20-29 April mendukung Marinir Kerajaan dalam latihan. Kemudian dibarengi latihan NATO besar, "Dawn Patrol", yang tergolong kunjungan ke Kavala, Yunani, dan Souda Bay, Crete. Kembali barat untuk rumah, dengan singgah di Gibraltar, kapal melakukan kunjungan resmi ke Brest 23-30 Mei 1972 mengibarkan bendera Komandan-in-Chief Armada, Laksamana Sir Edward Ashmore. kapal kembali ke Portsmouth pada hari terakhir bulan Mei dan, pada ahad pertama Juni, Kapten William Staveley RN memegang komando.

Juni 1972 menyaksikan kapal melakukan demonstrasi di maritim untuk petugas dari Royal College of Studi Pertahanan dan, pada tanggal 14 Juni, ia menuju ke utara untuk Rosyth mana kapal menemukan kunjungan dari Grand Duke of Luxembourg. Setelah mengawali 45 Komando Marinir Kerajaan dan 848 Naval Air Squadron di Firth of Forth, ia berlayar ke utara untuk latihan di perairan sekitar Kepulauan Orkney. Dia berada di Rotterdam dari 28 Juni-4 Juli 1972 dan, pada 8 Juli, 848 Naval Air Squadron turun Albion untuk terakhir kalinya, sebelum kapal menghabiskan Clyde Week di Greenock. terakhir pelabuhan Inggris Raya kunjungannya yakni untuk Dover, menandai adopsi kapal oleh Konfederasi Cinque Ports. Pada tanggal 18 Juli, ia memegang Hari Keluarga 'di Portsmouth sebelum pergi bareng di pangkalan angkatan maritim untuk cuti dan pemeliharaan.

Pada September 1972 Albion mengambil bab dalam latihan "Kuat Express", maka paling besar NATO latihan yang pernah dipentaskan, di perairan Norwegia sekitar Harstad. penyebaran terakhirnya yakni ke Kanada, dan ia berlayar dari Portsmouth pada tanggal 10 Oktober tahun 1972, mengawali 42 Commando Royal Marines dan 845 Naval Air Squadron hari berikutnya. Dia datang di St John, New Brunswick pada tanggal 19 Oktober dan mendarat 42 Commando untuk latihan darat dengan pasukan Kanada dan, dua hari kemudian, Halifax, Nova Scotia untuk kunjungan sembilan hari yang diselenggarakan oleh HMCS Stadacona. Dia mulai bab nya sepanjang Saint Lawrence Seaway pada tanggal 31 Oktober, datang di Montreal dua hari kemudian. Dengan 150 taruna maritim memulai, ia berlayar dari Montreal pada 0830 pada tanggal 7 November dan datang di Quebec di 2030 hari yang sama. Berlayar 10 November, ia mengontak di St John pada 13 November dalam rangka untuk memulihkan 42 Commando, jadinya berangkat perairan Kanada pada 15 November dan menuju Timur melintasi Atlantik Utara. Pada 0800 pada tanggal 22 November, Albion berlabuh di Plymouth Suara dan turun 42 Commando, 845 Naval Air Squadron dan Kangaw Penerbangan RM. Berlayar dari Plymouth pada hari berikutnya, ia masuk Portsmouth Harbour pada 1430 pada 24 November tahun 1972, melayang nya membayar-off umbul, dengan fly-terakhir oleh 845 Naval Air Squadron. Kegiatan yang biasa kemudian mulai sebelum dibuang dari kapal: de-ammunitioning, perlengkapan kembali, tari perusahaan kapal kemudian (darat), wardroom yang membayar-off bola dan, setiap hari, eksodus anggota perusahaan kapal.

Akhir riwayat HMS Albion

Pada tahun 1973, Albion dijual untuk konversi ke kapal angkat berat untuk eksplorasi minyak di Laut Utara. Rencananya runtuh dan ia malah rusak untuk memo di Faslane Naval Base.

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com