Socata TB-30 Epsilon Military Trainer Plane
TB-30 Epsilon merupakan pesawat militer bermesin satu yang dirancang dan dikembangkan oleh EADS Socata yang berbasis di Perancis (dahulu dipahami selaku Aerospatiale) untuk Angkatan Udara Perancis (FAF). Itu berasal dari pesawat ringan TB-10 Tobago. Sekitar 174 Epsilons dibuat antara 1983 dan 1989. Operator pesawat tergolong Angkatan Udara Perancis, Angkatan Udara Portugis, Angkatan Udara Togo dan Angkatan Udara Senegal.
Pengembangan Epsilon TB-30
FAF memberi tahu persyaratan dari pesawat didik dasar baling-baling baru, untuk mengambil alih pesawat Fouga Magister mereka, di Farnborough Airshow pada bulan September 1978. Socata merekomendasikan pesawat TB-30A dan TB-30B, sementara GEPAL merekomendasikan pesawat GEPAL Mk II-nya, untuk menyanggupi persyaratan FAF.
TB-30B diseleksi oleh FAF pada bulan Februari 1979. Socata memperoleh kesepakatan untuk membuatkan dua prototipe dan dua uji di tanah TB-30 airframes pada bulan Juni 1979. Penerbangan perdana dari prototipe pertama dan kedua terjadi pada bulan Desember 1979 dan Juli 1980 masing-masing. TB-30 berbincang karakteristik penanganan yang buruk selama tes penerbangannya.
Untuk memperbaiki perkara ini, TB-30 didesain ulang dengan sirip punggung gres yang disapu, ditambah dengan cuilan ventral dan buntut pesawat yang lebih besar. Sayap dilengkapi dengan ujung elips yang memperpanjang lebar sayap dari 7,4 m ke 7,5 m. Penerbangan perdana dari prototipe yang dirombak selesai pada Oktober 1980. FAF menyepakati kegiatan manufaktur pada Januari 1982 untuk menemukan 150 Epsilons, dengan laju 30 pesawat setiap tahun. Pesawat buatan TB-30 pertama diluncurkan untuk penerbangan perdananya pada bulan Juni 1983. Pesawat ini mulai beroperasi dengan FAF pada bulan September 1984.
Pesanan, pengantaran dan rancangan TB-30 Epsilon
Pesanan FAF untuk batch pertama dari 30 TB-30 diposisikan pada bulan Maret 1982. Pengiriman dimulai pada tahun 1983. Semua 150 TB-30 di bawah kegiatan manufaktur disampaikan pada tahun 1989.
Angkatan Udara Togo mendelegasikan tiga Epsilons pada Juni 1984. Pengiriman rampung pada 1986.
Pesanan untuk 18 TB-30 diterima dari Angkatan Udara Portugis pada Oktober 1987. Pesawat pertama dikirim pada Januari 1989. Pesawat yang tersisa secara setempat di Portugal oleh OGMA, perusahaan Portugis yang terlibat dalam pemeliharaan pesawat dan mesin pesawat. . Angkatan Udara Senegal mengoperasikan dua Epsilon TB-30.
TB-30 memiliki rancangan monoplane kantilever sayap rendah dengan tubuh pesawat all-metal. Desain undercarriage retractile tipe tricycle memungkinkan pesawat lepas landas dari dan mendarat di landasan udara yang tidak siap atau landasan pacu rumput, bahkan dalam keadaan yang tidak bersahabat.
Pesawat sanggup menjalankan pembinaan penerbangan dasar lengkap, tergolong aerobatik, instrumen, malam, formasi, manuver tempur dan hukum penerbangan visual, atau navigasi hukum penerbangan instrumen.
Kokpit pesawat pelatih Angkatan Udara Perancis
Kokpit yang luas dari TB-30 memuat dua awak pesawat, seorang pilot siswa dan seorang pelatih penerbangan dalam konfigurasi kursi tandem. Ini tertutup oleh kanopi plexiglass gelembung berupa untuk visibilitas meliorate. Kokpit dilengkapi dengan dua kursi pelontar yang sanggup disetel, layar head-up, metode pemosisian global, komputer misi dan performa multifungsi.
Persenjataan dan mesin
TB-30 Epsilon dipersenjatai dengan dua senapan mesin serbaguna 7.62mm yang sanggup menembakkan amunisi dengan kecepatan 500 hingga 600 putaran per menit. Senapan mesin memiliki kecepatan moncong 853m / s dan berat 10.5kg.
Pesawat ini memiliki empat cantelan underwing, yang sanggup menenteng hingga 480kg persenjataan tergolong empat 68mm enam tabung roket atau dua bom ringan 120kg.
The Epsilon TB-30 ini disokong oleh mesin Lycoming AEIO-540-L1B5D enam silinder berpendingin udara horizontal yang bertolak belakang, digerakkan oleh dua variabel variabel pitch konstan kecepatan Hartzell HC-C2YR-4 baling-baling.
Mesin dipasang di bab hidung dan sanggup menciptakan daya output maksimum 225kW.
AEIO-540-L1B5D dilengkapi dengan metode injeksi materi bakar RSA-10DB1, alternator ALU-8421-LS, magneto D6LN-3031, peranti starter starter LW-16471, busi RHM38E, pompa materi bakar RG17980-P dan unit antisipasi pemasangan DYNAFOCAL.
Kinerja EADS Socata TB-30
TB-30 sanggup naik pada kecepatan 9,4 m / s. Tidak pernah melampaui dan kecepatan maksimum pesawat merupakan 520km / jam dan 380km / jam masing-masing. Kecepatan jelajah merupakan 358km / jam dan kecepatan standart merupakan 117km / jam. Rentang layanan merupakan 1,295 km di ketinggian 6,900m masing-masing. Daya tahan maksimum merupakan tiga jam dan 45 menit.
Spesifikasi pesawat :
Pabrikan : EADS Socata (sebelumnya dipahami selaku Aerospatiale)
Operator :
- Angkatan Udara Perancis,
- Angkatan Udara Portugis,
- Angkatan Udara Togo dan
- Angkatan Udara Senegal
Awak kapal : Dua
Entri layanan: September 1984
0 Komentar untuk "Pesawat Asuh Militer Socata Tb-30 Epsilon"