Mengenal Kendaraan Beroda Empat Mercedes Benz Oh 1521

Chassis Mercedes Benz OH 1521

Mercedes-Benz (juga disebut Mercy) yakni suatu perusahaan otomotif asal Jerman yang memproduksi banyak sekali macam kendaraan seumpama mobil, truk, dan bus. Mercedes-Benz yakni salah satu perusahaan kendaraan beroda empat paling dimengerti di dunia dan juga perusahaan kendaraan beroda empat tertua di dunia yang bertahan hingga sekarang. Mobil mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat keselamatan tinggi.

 Mesin Mercedes Benz OH 1521

Sejak pertama timbul Mercedes Benz OH 1521 secepatnya memperoleh sambutan hangat dari pasar, perpaduan mesin yang bertenaga dipadu dengan ketentraman khas Mercedes – Benz menghasilkan chasis ini sungguh laku di pasaran, bahkan sanggup dikatakan Chasis ini ialah yang terlegendaris diantara chasis mercedes generasi sebelumnya seumpama OH 1113 Prima, dan OH 1518 King, bahkan saat Keluar OH 1525 dan 1526 masih banyak yang setia dengan chasis ini. Untuk sektor mesin Mercedes Benz OH 1521 menggunakan Mesin OM 366 LA yang ialah pengembangan lebih lanjut dari mesin OM 366A yang digunakan pada  OH 1518 King, pada model OM 366 LA Mercedes sudah melakukan beberap improvement di sektor mesin, seumpama penggunaan camshaft bertipe OHC (Over Head Camshaft) alias camshaftnya udah diatas,dan nggak perlu menggunakan pushrod lagi seumpama OM 366 A , improvement lain yang cukup signifikan yakni penambahan perangkat Intercooler sehingga tenaga OM 366 LA sanggup terdongkrak menjadi  210 Hp / 2600 rpm dan torsi menjadi 660 NM / 1400 rpm. Berikut keterangan mengenai spesifikasi kendaraan beroda empat Mercedes benz OH1521.

(dari : https://www.mercedes-benz.com )

Aksi Bus Mercedes Benz OH 1521 di jalan tanah

Spesifikasi Bus Chasis Mercedes Benz OH 1521

Model : OH 1521

Engine Model : Mercedes-Benz OM 366 LA.II/23

Type 6 cylinders, vertical in-line, turbo-charged and intercooled

Exhaust emission confirming to Euro II

No. of valves per cylinder 2

Tenaga maksimum : 155 KW ( 208 HP) @ 2,600/ min

Torsi maksimum : 660 NM ( 67 mkgf ) @ 1,400/ min

Total perpindahan : 5958  (cm3)

Injection pump Bosch, multiplunger with timing advance type P3000

Specific fuel consumption : 197 g/ KW.h (145 g/ cvh) @ 1,950/ min

Alternator ( V / A ) 1 x ( 28/80 )

Baterai : ( V / Ah ) 2 x ( 12/ 150 )

Tranmisi

Gearbox : DC G 60 – 6 SPL 100

No. of Speed : 6

Gigi maju : 9.201/ 5.2301/ 3.145/ 2.034/ 1.374/ 1.000

Gigi mundur : 8.649

Axles

Front : DC VL 3/7 D-5 forged steel ” I ” beam

Rear : MB HH 4/05 D-10 center housing with pressed-in axle steel tubes

Final gear ratio : i = 2.666 ( 8:3 )

 

Chassis Mercedes Benz OH 1521 yang sudah dipasangi body Bus

Pengereman

System Tromol : front and rear axle

Type Dual circuit : full air system

Parking brake type : Spring loaded rear brake chamber with air acting on rear wheels

Auxilliary brake : Type Exhaust brake

Dimensi Rangka

Jarak roda : 6,050 mm

Panjang keseluruhan : 11,058 mm

Lebar keseluruhan : 2,435 mm

Tinggi Chasissis : 825 mm

Track depan : 1,971 mm

Track belakng : 1,821 mm

Overhang depan : 1,893 mm

Overhang belakang : 2,986 mm

Durasi putar : 23 m

Jarak bebas dari tanah depan : 278 mm

Jarak bebas dari tanah belakang  : 234 mm

Ukuran ban : 11R 22.5 16PR x 7pcs

Suspensi : Front Semi-elliptical leaf springs and Double-acting telescopic absorbers with stabilizer

Rear Semi-elliptical leaf springs and Double-acting telescopic absorbers with stabilizer

Steering : ZF 8063

Berat Rangka

Gandar depan : 1,420 kg

Gandar belakang  : 3,280 kg

Berat rangka : 4,700 kg

Kapasitas muat depan : 5,150 kg

Kapasitas muat belakang : 10,000 kg

Total kapasitas muatan  (GVW) : 15,000 kg

Kapasitas materi bakar : 210 liters
Sumber http://rudyherianto.blogspot.com