Mengenal Motor Honda Cs 1

Honda City Sport 1

CS1 ialah pedatang gres dikala itu sebab sepeda motor Honda yang satu ini berlainan dengan produk Honda yang sebelumnya beredar di pasaran, motor ini memadukan dua segmen pengguna antara pria dan perempuan. Desain CS1 bener-benar gres di dunia, kami yang pertama main di klasifikasi ini kata Mr. Miki Yamamoto, Presdir PT AHM. riding positionnya menyerupai bebek, tetapi kesan yang tertangkap dikala persepsi menyapu potongan depan, justru menyerupai berada di atas motor sport, mungkin sebab konsep bagasi depan sekilas menyerupai tangki di motor sport, padahal tangki bekerjsama berada di bawah jok menyerupai angsa kebanyakan. hebatnya meski terlihat bongsor, berat kosong cs1 ini cuma 114kg.

Meski kapasitas mesin cuma 125 cc dan jumlah katup di kepala silindernya cuma 2 buah, respons tenaga mulai putaran bawah hingga tengah terasa gede, akselerasi motor bisa melesat cepat waktu grip gas mulai dibuka, beda dengan angsa sekelas.

Saat diukur dengan Vericom VC3000, untuk meraih jarak 0-201 meter, CS1 cuma butuh 12,28 detik (bobot pengemudi 77 kg). sayang kesanggupan top speednya dikala diuji terpisah cuma mentok 115 km/jam. mungkin sebab putaran mesin sengaja di limit tidak terlampau tinggi melalui CDI. limiternya dipatok cuma hingga 11.300 rpm. untuk argumentasi safety kata Wedijanto, Technical service AHM.

Menurut Agus Bleduk pembalap road race nasional, handling CS1 layak diacungi jempol, dipakai menikung ekstrem sasis tak terasa lari-lari, bobot motor juga terasa enteng, sehingga manuver motor sungguh lincah. Berikut data spesifikasi motor Honda City Sport 1 yang penulis cuplik dari salah satu situs web resmi Honda.

(dari : www.hondacengkareng.com )

Data Akselerasi :

Top speed : 115 km/jam

Konsumsi BBM : 46,2 km/liter (kecepatan max tidak lebih dari 70 km/jam)

Spesifikasi Motor Honda City Sport 1

Dimensi

Dimensi (P x L x T) : 1.932 x 682 x 1.042 mm

Jarak sumbu Roda : 1.251 mm

Jarak paling rendah ke tanah : 130 mm

Berat kosong  : 114 kg

Rangka

Rangka : Twin Tube frame

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Tunggal (Monoshock)

Ukuran Ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P

Ukuran Ban Belakang : 80/90 – 17 M/C 44P

Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda

Rem belakang : Cakram tunggal, dengan piston belakang

Mesin

Tipe mesin : 4 Langkah SOHC

Sistem pendinginan : Radiator dengan kipas elektrik

Diameter x langkah : 58 x 47,2 mm

Volume langkah : 124,7 cc

Perbandingan kompresi : 10,7 : 1

Daya maksimum : 12,8 PS / 10.000 rpm

Torsi maksimum : 1.04 kgf.m / 7.500 rpm

Kopling : Manual, multiplate wet clutch

Starter : Elektrik & kick starter

Busi  : ND U24ESR-N / NGK CR8E

Kapasitas

Kapasitas tangki materi bakar : 4,1 liter

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik

Transmisi : 5 kecepatan

Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5

Kelistrikan

Aki : MF battery, 12 V – 3.5 A.h

Sistem pengapian : DC – CDI
Sumber http://rudyherianto.blogspot.com