Helikopter Laut As 555 Fennec Prancis

Eurocopter AS 555 Fennec helicopter

Helikopter kapal induk Eurocopter AS 555 Fennec bermesin ganda milik keluarga Helikopter Ecureuil / Fennec, yang juga tergolong helikopter bermesin ganda AS 355 Ecureuil, satu mesin militer AS 550 Fennec, sipil AS 350 Ecureuil dan sipil EC 130 helikopter. Lebih dari 3.150 helikopter keluarga sudah dipesan, yang 2.500 sudah dikirim dan beroperasi di lebih dari 70 negara. AS 555 SN merupakan varian tempur angkatan bahari dan AS 555 MN merupakan model angkatan bahari yang tidak bersenjata.

Helikopter tersebut dibuat di akomodasi teknik dan bikinan Eurocopter di Marignane di Prancis, dan mereka juga dibangun untuk angkatan bersenjata Brasil di bawah perjanjian bikinan lisensi oleh Helibras di Brasil.

Varian angkatan bahari ini beroperasi dengan angkatan bahari Brasil, Columbia dan Argentina. Pada bulan Oktober 2001, enam helikopter AS 555SN dipesan oleh Royal Malaysian Navy, yang dikirim antara tahun 2003 dan 2004. Mereka digunakan untuk penargetan over-the-horizon (OTHT) dan pelatihan.

AS 555 juga beroperasi dengan Angkatan Darat Prancis. Lebih dari 197 helikopter fennec yang dipesan oleh India dibatalkan pada bulan Desember 2007.

AS 555 desain helikopter Fennec

Helikopter itu yang dibikin dari konstruksi ringan, menurut tailboom logam ringan dan tubuh utama dengan kabin komposit bertekanan tinggi, thermoformed. Kepala rotor utama Starflex dan tiga bilah juga berisikan material komposit untuk penambahan kekuatan dan penghematan berat. Cowlings mesin lapis baja untuk perlindungan.

Helikopter ini dilengkapi dengan dingklik berlapis baja. Kabin memiliki pintu geser di setiap sisinya. Kompartemen bagasi 1 m dipasang di belakang kabin utama dengan pintu saluran di segi kanan. Helikopter ini bisa dilengkapi dengan winch penelusuran dan penyelamatan dan kail kargo 1.134kg.

Untuk penyelamatan korban, helikopter dilengkapi dengan sensor optik televisi, pengawasan inframerah dan pengawasan ke depan. Sebagai helikopter utilitas, AS 555 Fennec sanggup menenteng dua pilot dan empat prajurit atau muatan sampai maksimum take-off sebesar 2.250kg.

 

Sistem kokpit fennec

Kokpit dilengkapi dengan kendali penerbangan ganda sarat dan merupakan pandangan malam yang kompatibel. Helikopter angkatan bahari SN dipersenjatai dengan metode navigasi Thales Avionics Nadir 10, autopilot tiga sumbu Sagem 85 T31 dan radar Doppler Thales Detexis RDN 85. Suite navigasi meliputi metode penentuan posisi global, roket radio Omnidirectional VHF dan metode pendaratan instrumen (VOR / ILS), pencari arah otomatis, perlengkapan pengukur jarak dan transponder penanda marker. Sistem komunikasi yang kondusif dipasang sesuai dengan spesifikasi negara pelanggan.

Sistem senjata

Helikopter ini dilengkapi dengan banyak sekali macam metode senjata yang sesuai dengan keperluan misi dan operasional pasukan negara tersebut.

AS 555SN digunakan untuk misi kapal yang beroperasi dari kapal di atas 650t. Helikopter ini dilengkapi untuk perang anti-kapal selam dan di atas cakrawala (OTH) yang menargetkan. Helikopter ini bisa menenteng obor torpedo ringan. Rangkaian X-band Telephonics RDR-1500B yang diikat dagu, radar warna digital 360 ° digunakan untuk penelusuran dan pengawasan. Radar juga menawarkan penghindaran cuaca, lokasi transponder suar, dan performa navigasi waypoint. Varian angkatan bahari tak bersenjata, AS555MN juga bisa dipasang dengan RDR-1500B.

Angkatan Darat Prancis AS 555AN dipersenjatai dengan senapan senapan Gier 20mm M621, panorama T-100 dan rudal Mistral. Helikopter juga bisa dipasang dengan roket yang dipasang di tiang. Helikopter Angkatan Darat AS 555UN tidak bersenjata untuk pembinaan hukum penerbangan instrumen lanjutan dengan legiun penerbangan de l'armee de terre dan juga dioperasikan selaku transporter utilitas.

Senjata lain yang tepat tergolong rudal, roket dan senjata tergolong peluncur roket Forges de Zeebruge yang menenteng roket tujuh roket 2.75in dan peluncur Thales Brandt 68mm yang menenteng 12 roket. Helikopter tersebut sanggup dipersenjatai dengan senapan senapan Gier 20mm M621 dan kembar FN Herstal 7.62mm dan senapan mesin 12.7mm.

The AS 555 Fennec juga dipersenjatai dengan BGM-71 TOW, 7 × 2.5in Forges de Zeebrugge atau 12 × 68mm Thales Brandt roket, 20mm Giat M621 meriam, 20mm meriam, dan Fabrique Nationale de Herstal kembar 7.62mm atau 12.7mm senapan mesin pistol.

Mesin turboshaft

Helikopter ini disokong oleh dua mesin turboshaft Turbomeca Arrius 1A, dipasang di belakang transmisi. Mesin yang diberi kekuatan 302kW terus menerus dan daya lepas landas 357 kW, dilengkapi dengan kendali elektronik elektronik sarat (FADEC) yang menawarkan mesin otomatis berurutan mulai.

Kontrol mesin menangkal kinerja mesin mudah-mudahan tetap berada dalam batas suhu dan batas torsi dan juga menawarkan opsi parameter untuk satu mesin yang sanggup dioperasi. Kedua poros pencetus mesin mengarah ke gearbox combiner tunggal.

Dua tangki materi bakar integral memamerkan 730l materi bakar. Dalam mode penelusuran dan penyelamatan dan dengan kesanggupan menenteng dua orang yang selamat, helikopter tersebut memiliki jangkauan operasional 129km. Untuk operasi jarak jauh, tangki materi bakar embel-embel 475l dipasang di kabin. Rentang dengan materi bakar optimal 694km tanpa cadangan.

 

Kinerja

Helikopter AS 555 Fennec sanggup melakukan perjalanan dengan kecepatan maksimum 278km / jam. Langit-langit layanan dan jangkauan helikopter masing-masing merupakan 3.800 m dan 720km. Radius operasi helikopter merupakan 129km. Daya tahan dan kecepatan pelayaran helikopter masing-masing dua jam 20 menit dan 217km / jam. Berat maksimum take-off dari helikopter merupakan 2.600 kg.
Sumber http://rudyherianto.blogspot.com