Go Jun Bong Class LST
Kapal Pendarat Kelas Go Jun Bong LST (landing ship tank) beroperasi dengan Angkatan Laut Republik Korea (ROKN). Empat LST dibangun oleh Korea Tacoma (sekarang Hanjin Heavy Industries) selama 1991-96. didahului oleh LST Kelas Un Bong.
Pengembangan kapal Go Jun Bong
ROKN meluncurkan pengembangan sedikit demi sedikit pada final 1980-an untuk LST gres untuk mengambil alih armada LST-542 Kelas LST yang dibangun AS, yang dimengerti selaku LST Kelas Un Bong dalam layanan Korea. Go Jun Bong Class LST dibangun di bawah fase pertama yang dimengerti selaku LST-I. Pengembangan dan desain kelas dimulai pada tahun 1987.
Kapal pertama di kelasnya, Go Jun Bong (LST 681), diluncurkan pada tahun 1991 dan diperintahkan pada tahun 1994. Bi Ro Bong (LST 682) diluncurkan pada tahun 1995 dan diperintahkan pada tahun 1998. Kapal yang tersisa di kelasnya, Hyang Ro Bong (LST) 683) dan Sung In Bong (LST 685), diluncurkan pada tahun 1996 dan diperintahkan di ROKN pada tahun 1999.
Hanjin Heavy Industries dikontrak untuk mendesain dan membangun tangki pendaratan kapal generasi selanjutnya di bawah fase kedua (LST-II). Kapal-kapal gres diperlukan untuk bergabung dengan armada Korea antara 2013 dan 2016.
ROKN juga membangun helikopter pendaratan amfibi ukuran sedang di bawah proyek LPX. Kapal pertama di kelasnya, Dokdo, diperintahkan pada Juli 2007. Induksi kapal perang terbaru ke armada yakni rencana strategis ROKN menuju akuisisi kesanggupan tempur air biru.
Kelas Go Jun Bong LST dikerahkan dalam transportasi pasukan, persediaan dan alat berat selama masa perang dan damai. Kapal-kapal sanggup mendukung pendaratan pasukan militer ke daerah-daerah terpencil di mana pelabuhan tidak tersedia.
Desain dan fitur
Kelas Go Jun Bong LST dirancang menurut Kelas LST-542. Struktur luar sungguh menyerupai dengan LST-542, tetapi pengaturan internal berlainan dari pendahulunya.
Kapal-kapal dilengkapi dengan pintu dan landai di segi buritan dan haluan, tidak menyerupai LST-542 yang memiliki pintu di haluan. Meja putar yang dipasang di kapal memungkinkan bongkar muat kendaraan dengan cepat. Kapal ini juga dilengkapi dengan tanjakan untuk memindahkan truk ke dek. Berbagai elevator di atas kapal memungkinkan pemuatan cepat ketentuan dan kargo.
Go Jun Bong Class LST memiliki panjang keseluruhan 112,5m, balok 15,4m dan draft 3,1m. Perpindahan muatan sarat kapal yakni 4.300 t. LST sanggup melengkapi kru yang berisikan 121 anggota.
Kapasitas kargo dan tata cara senjata kapal
Kapal ini dirancang untuk mendaratkan personil, tank, kendaraan, kargo dan perlengkapan secara serempak lewat pintu dan landai di buritan dan haluan. Ini sanggup menenteng 258 tentara, 12 tank tempur, 14 kendaraan serangan amfibi dan delapan truk kelas 2.5t.
LST juga sanggup meluncurkan dan memulihkan empat kapal pendarat, kendaraan, personel (LCVP) untuk melengkapi operasi amfibi. Dek helikopter belakang memungkinkan pengoperasian satu helikopter serbaguna sedang, menyerupai Sikorsky UH-60 Black Hawk.
Kapal-kapal ini juga dilengkapi dengan banyak sekali perlengkapan dan tata cara untuk memungkinkan pemuatan dan pemuatan yang kondusif dari kendaraan dan kargo. Meriam utama yang dipasang di dek depan yakni meriam bahari Breda L70K 40mm. LST juga dipersenjatai dengan dua senapan gatling M61 Vulcan 20mm enam laras.
Setiap senjata sanggup menembakkan 4.000 sampai 6.000 putaran per menit. Meriam Vulcan menampilkan pertahanan titik-dekat kepada pesawat sayap tetap serta rudal dan roket anti-kapal yang masuk.
Tenaga penggerak
Kelas Go Jun Bong LST ditenagai oleh dua mesin diesel SEMT Pielstick 16 PA6V 280. Setiap mesin menciptakan output daya 6.400hp. Sistem propulsi menampilkan kecepatan maksimum 16.2kt. Kapal ini memiliki daya jelajah 4.500 nmi dengan kecepatan 12kt.
Spesifikasi Kapal :
Awak kapal : 121
Pembangun : Tacoma Korea
Operator : Angkatan Laut Republik Korea (ROKN)
Kapasitas Kargo : 258 tentara, 12 tank tempur, 14 kendaraan serangan amfibi, delapan truk kelas 2.5t dan empat LCVP
0 Komentar untuk "Kapal Pendarat Kelas Go Jun Bong Korea Selatan"