absalon Class support ships
Dua kapal Kelas Absalon, yang dibangun oleh Odense Steel Shipyard untuk Angkatan Laut Denmark, yakni kapal penunjang fleksibel (kapal penunjang tempur). Kapal-kapal sanggup dilengkapi untuk perang laut, serangan darat, misi sealift strategis atau selaku platform komando. Mereka juga sanggup dikonfigurasi selaku kapal rumah sakit atau untuk sokongan kejadian darurat.
HDMS Absalon (L16) diluncurkan pada Februari 2004 dan diperintahkan ke Angkatan Laut Denmark pada Juli 2004. Kelas kedua, Esbern Snare (L17), diluncurkan pada Juni 2004 dan diperintahkan pada Februari 2005.
Uji coba penerimaan senjata dan metode tempur diakhiri dengan uji coba penembakan rudal Sea Sparrow (ESSM) yang meningkat pada Mei 2008 yang mau dibarengi dengan masuknya layanan pada selesai 2008.
Instalasi dan integrasi metode tempur kapal dikelola oleh Danish Naval Materiel Command (NMC) di Pangkalan Angkatan Laut Korsoer, kecuali untuk senapan mk45 mod 4 yang dipasang selama pembangunan kapal oleh Odense Steel Shipyard di Lindo.
Disain kapal sokongan tempur Kelas Absalon
Kelas Absalon memiliki perpindahan beban sarat 6,300t. Panjang lambungnya 137m, memiliki balok maksimum 19,5m dan draft 6,3m.
Desain kapal, dengan 16 bab kedap air atau kompartemen dan dua sekat kedap udara, memadukan fitur survivabilitas dan batas-batas kerusakan tergolong redundansi ganda, zona kendali kerusakan otomatis, detektor kerusakan, dan zona asap. Sistem kendali dan kerusakan peperangan di kapal terus memonitor status kapal dan memadukan metode penelitian televisi sirkuit tertutup dengan lebih dari 50 kamera, instalasi pemadam kebakaran, sensor dan alarm, komputer beban dan stabilitas.
Pintu ramp yang dipasang di buritan kapal mengakses dek fleksibel (dek fleksibel). Dek fleksibel, menawarkan 915 m², dan 250 m jalur parkir, panjangnya sekitar 90 m. Dek yang diperkuat sanggup mengawali kendaraan sampai 62 ton seumpama tank tempur utama Leopard II.
Desain kapal memadukan karakteristik siluman untuk tanda tangan akustik, radar, visual dan inframerah rendah. Perlindungan dan isolasi guncangan yakni untuk STANAG 4142, 4137 dan 4549. Bagian dari lambung kapal dilindungi oleh kriteria STANAG 4569. Area berawak dilindungi kepada perang biologis dan kimia nuklir untuk STANAG 4447.
Komando dan kontrol
Kapal ini memiliki administrasi Terma C-Flex Combat dan metode Komando, Kontrol, Komunikasi, dan Intelijen (C4I). Systematic dan Terma menyebarkan perangkat lunak untuk C-Flex dan Maersk Data Defense dikontrak untuk pengembangan dan penyediaan perangkat keras dan konsol sistem.
Sistem C-Flex menggunakan lingkungan operasional biasa T-Core yang dikonfigurasi dengan arsitektur berlapis.
Kapal ini memiliki lebih dari 20 konsol multifungsi yang dilengkapi dengan penampilan layar besar dan workstation. Data gambaran video digital dari radar dan rangkaian sensor didistribusikan pada jaringan TCP / IP. Kapal dilengkapi dengan jaringan area setempat 1G Ethernet TCP / IP untuk transfer data.
Rangkaian komunikasi meliputi tautan data taktis Link 11, Link 16, komunikasi satelit sipil dan militer yang beroperasi di grup musik EHF, SHF dan UHF, komunikasi bunyi di grup musik VHF dan UHF, komunikasi sipil dan komersial, dan pertemuan video telekonferensi. Stasiun antena dipasang untuk digunakan oleh tentara, angkatan udara atau pasukan khusus.
Pada Agustus 2008, Terma dianugerahi kesepakatan untuk memasok metode multi-link (MLS) yang mau berinteraksi dengan metode tempur C-Flex dan memungkinkan integrasi Link 22 di masa depan.
Senjata
Kapal memiliki lima rongga kontainer fleksibel kriteria di dek senjata di bab tengah kapal. Wadah senjata kriteria yang tepat untuk kapal itu yakni dua modul untuk rudal permukaan-ke-permukaan Harpoon dan tiga modul untuk rudal permukaan-ke-udara Sparrow.
Dua modul masing-masing menenteng delapan rudal permukaan-ke-permukaan Harpoon Block II.
Tiga modul untuk rudal darat-ke-udara masing-masing akan menenteng peluncur vertikal 12-sel mk6 yang memungkinkan kapal menenteng 36 RIM-162 Raytheon Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM). Sistem kendali api CEROS 200 menawarkan penerangan rumah radar. Kapal dilengkapi dengan empat radar Flexfire dan pelacak elektro-optik.
Kapal akan dipersenjatai dengan torpedo ringan Eurotorp MU 90 dan peluncur torpedo kembar atau tiga di kedua segi dek senjata.
Kapal sanggup memuat sampai 300 personil serdadu dan sanggup dilengkapi dengan rel peletakan peti kemas.
Kapal memiliki dua Close-In-Weapon Systems (CIWS), Oerlikon Contraves Millenium, metode senapan angkatan bahari 35mm (GDM-008), satu di bab depan jembatan dan satu di atap hanggar. Milenium sanggup menembakkan 35mm Ahead Air Burst Munition, dengan 1.000 putaran per menit. Setiap putaran mengandung 152 3.3g sub-proyektil, yang ditembakkan pada kecepatan 1.050 m / detik. Milenium efektif pada ketinggian lebih dari 3,5 km untuk pesawat / helikopter, 2 km untuk peluru kendali / rudal jelajah dan 1,2 km untuk rudal anti-radiasi.
Di bawah kesepakatan yang diberikan pada Oktober 2002, senjata BAE Systems Land & Armament (sebelumnya United Defense) 127mm 62 mk45 mod 4 menawarkan kesanggupan sokongan tembakan angkatan laut. Pistol akan bisa menembakkan Extended-Range Guided Munitions (ERGM) yang gres dikembangkan seumpama ER-171 ER yang mau memiliki jangkauan lebih dari 100 km dengan akurasi kurang dari 20m.
Perlindungan
Kapal dilengkapi dengan enam peluncur umpan Terma yang dikelola oleh komputer kendali peluncuran. Empat peluncur Terma DL-12T 130mm 12-laras dipasang di kedua segi jembatan dan hanggar. Dua peluncur DL-6T enam barel dipasang di bab belakang hanggar.
Pada bulan September 2005, EDO Corporation dianugerahi kesepakatan untuk menawarkan ES 3701 radar taktis. (ESM) dan metode pengawasan untuk kapal-kapal Absalon.
Pesawat terbang
Hanggar helikopter sanggup memuat dua helikopter EH101. Dek penerbangan 850m², yang diperingkat untuk lepas landas dan pendaratan helikopter sampai 20t seumpama Boeing CH-47D Chinook, dilengkapi dengan metode pendaratan helikopter McTaggart Scott dan kunci dek Harpoon.
Akses lift tersedia antara geladak penerbangan dan geladak fleksibel. Untuk operasi non-helikopter dek penerbangan sanggup digunakan untuk kontainer kargo.
Kapal operasi khusus
Kapal dilengkapi untuk memasukkan Pasukan Operasi Khusus (SOF). Dek kargo menenteng dua kapal penyisipan pasukan khusus. Pesawat penyisipan 7,4t 12m SRC-90E dioperasikan oleh awak dua atau tiga dan sanggup menenteng 1.800 kg peralatan, sampai sembilan penumpang atau empat pasien tandu.
Kapal itu diluncurkan dari buritan pelabuhan dengan metode monorel dan derek dan sanggup diluncurkan dan dipulihkan dikala kapal sedang berlangsung.
Storebro Bruks SRC-90E dibentuk dari laminasi komposit menggunakan serat karbon dan resin ester vinil. Sistem propulsi jet air menampilkan kecepatan lebih dari 40kt.
Sensor
Kapal ini memiliki Thales Naval Netherlands SMART-S mk2 3D S-band multi-beam surveillance dan target radar penunjukan, dengan kisaran 250km dan ketinggian sampai 70 °, dan Saab Systems Ceros 200 mk3 radar kendali kebakaran, beroperasi di I ke grup musik J. SMART-S mk2 dipasang di HDMS Absalon pada Juni 2007. Radar X-band Terma Scanter 2001 menawarkan pengawasan permukaan.
Suite navigasi tergolong radar navigasi yang beroperasi di grup musik X dan S, dipasok oleh Furuno Marine. Sistem C4I kapal terkait dengan metode pemberitahuan penampilan skema elektronik. Data navigasi diunduh ke metode pemberitahuan penampilan OSI.
Kapal dilengkapi dengan sonar hull-mount Atlas Elektronik ASO 94-01.
Akomodasi
Kelas Absalon memiliki 100 awak. Akomodasi permanen juga tergolong sampai 70 personel embel-embel seumpama staf markas adonan atau adonan satuan tugas. Akomodasi kontainer untuk personel 130 pasukan embel-embel sanggup dipasang di geladak fleksibel. Kapal ini memiliki kepraktisan dapur dan personel untuk 300 penumpang dan awak yang berangkat.
Rumah sakit modular kemas sanggup dipasang di dek fleksibel. Rumah sakit ini memiliki kapasitas throughput untuk merawat 40 pasien darurat sehari atau sampai sepuluh operasi bedah besar.
Tenaga penggerak
Rockwell Automation memasok metode administrasi platform terintegrasi kapal yang meliputi metode administrasi daya. Kapal-kapal ini disokong oleh dua mesin diesel MTU 8000 dalam konfigurasi diesel dan diesel gabungan.
Masing-masing mesin diberi nilai 8,31MW. Sistem tenaga meliputi empat mesin diesel Caterpillar 3508B embel-embel yang masing-masing diperingkat 920kW dan generator Van Kaick DSG 74. Ruang mesin terisolasi untuk menjaga tanda tangan termal rendah dan mesin dipasang pada dudukan elastomer isolasi getaran. Dua poros mendorong baling-baling pitch yang sanggup dikontrol.
Busur pendorong menawarkan kesanggupan manuver presisi untuk docking.
Kapal memiliki kecepatan berkesinambungan maksimum 23 kt dan menenteng toko dan materi bakar untuk daya tahan misi 28 hari. Kisaran maksimum antara pengisian yakni 9000nm. Kapal dilengkapi dengan port dan kanan, menerima dan mentransfer, pengisian di stasiun laut.
Keterangan kapal :
Awak kapal : 100
Akomodasi embel-embel : 70 personil
Akomodasi Kontainer Sementara : 130 personil pasukan
Fasilitas Galley dan Personil : Hingga 300 personil
0 Komentar untuk "Kapal Pemberian Tempur Dan Logistik Absalon Denmark"