Cara Mengemudi Kendaraan Beroda Empat Manual Dengan Aman.

CARA MENGEMUDI MOBIL MANUAL DENGAN AMAN

Anda ingin berguru mengemudi ? berikut ini klarifikasi ihwal Cara Mengemudi Mobil Manual dengan Aman. Namun sebelumnya Anda harus mengetahui atau mengecek bahwa rem, Kopling, (untuk kendaraan beroda empat manual), atau pun Area yang anda mau pakai jika semua sudah memenuhi syarat atau standar keselamatan maka mulailah dengan sekarang.

Untuk memahami ini Cara Mengemudi Mobil Manual dengan Aman sebaiknya Anda pahami terlebih dahulu belahan kendaraan yang bekerjasama dengan pribadi dengan praktek mengemudi, yakni:

1.Kenali posisi  tongkat Prosneleng beserta urutan giginya ( 1 2 3 4 5 R untuk mundur)

2.Kenali putaran Stir full kekanan dan kekiri

3.Kenali posisi pedal Kopling tekan atau injak dan lepaskan secara perlahan

4.Kenali posisi pedal Gas seberapa dampak powernya

5.Kenali posisi pedal Rem seberapa tekanannya!

Berikut ini Cara Mengemudi Mobil Manual dengan Aman. Perhatikan langkah-langkah berikut ini supaya Anda sanggup mengemudi kendaraan beroda empat manual dengan cepat dan aman. Selain sanggup mengemudi dengan kondusif mengikuti langkah-langkah di bawah ini juga sanggup menghindari kerusakan pada kendaraan Anda.

1.Sebelum menyalakan mesin kendaraan beroda empat alangkah baikanya anda mengoreksi kondisi tongkat prosnileng ( stik prosnileng ). posisikan pada posisi netral/ nol. Posisi tersebut ada di tengah-tengah, antar gigi 3 dan 4 untuk mengetahui lebih terperinci di goyang ke kanan dan k ekiri serta ke depan dan ke belakang. Bila sudah anda mendapat posisi netral atau posisi nol, anda sudah mencapai posisi kondusif dalam tahap awal

2.Untuk tahap berikutnya periksa kembali HANDREM atau rem tangan yang berposisi di sebelah kiri daerah duduk sopir atau di tengah antar posisi dingklik sopir dan penumpang yang di sebelah kiri,namun jika type kendaraan beroda empat anda yang tahun agak bau tanah maka posisi rem tangan tersebut berada di sebelah depan di bawah kemudi sebelah kiri SETIR kendaraan beroda empat anda pastikan terlepas dari fungsinya turunkan tuasnya.

3.Bila posisi di atas sudah anda kuasai maka mulailah dengan posisi duduk di belakang kemuadi dengan nyaman, senyaman mungkin, lantaran posisi daerah duduk kita akan kuat untuk kenyaman mengemudi kita baik pada ketika berguru ataupun bagi anda yang sudah sanggup dalam mengemudi bersadarlah ke belakang secara normal jangan berlebihan dan jangan memajukan tubuh terlalu kedepan dengan tujuan ingin melihat secara sepenuhnya untuk jangkauan pandangan kedepan mobil, lakukan dengan seharusnya saja jangan paksakan pandangan kita, majukan dulu jika jangkauan kaki kiri anda belum sanggup menggapai pedal kompling secara pas dan benar/secara full.  Atau mundurkan jika kaki kiri atau lutut kiri anda terlalu menekuk dan begitu pula dengan pegangan  tangan kita di posisi stir. Karena akan kuat sekali pada ketika anda melaksanakan putaran setir, tangan akan terbentur ke posisi tubuh dan jok kendaraan beroda empat kita sendiri , jadinya kita tidak sanggup melaksanakan pemutaran setir dengan maksimal cepat dan sempurna pada ketika kita memasuki tikungan atau menghidardari rintangan

4. Pastikan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik nol untuk mengetahui posisi titik nol tersebut ialah kita sanggup liat dari posisi roda depan kendaraan beroda empat kita dalam posisi lurus dan niscaya posisi setir kita akan berada di posisi titik nol pula, cara yang ke dua putarlah posisi stir tersebut full kekanan atau kekiri hingga mentok tak tersisa kemudian kembalikan kearah berlawannya dengan dua kali putaran stir dan pastikan stir tesebuat ada pada posisi T.

5. Kalau sudah siap semuanya kode di atas maka mulailah anda menghidupkan posisi mesin kendaraan putar tuas kontak / kunci kendaraan beroda empat kita ke arah kanan satu tahap dulu maka biasanya akan terlapas dulu dari posisi kunci setir, putar lagi maka anda melihat di speedo miter kendaraan beroda empat anda beberapa lampu tanda yang akan menyala denga warna merah atau orange namun di posisi tersebut kondisi mesin kendaraan beroda empat belum sanggup hidup, kemudian putar lagi keposisi kanan , maka secara sepontan anda akan merasaka perbedaan getaran kendaraan beroda empat anda dan akan mendengar bunyi mesin kendaraan beroda empat anda . AWAS kami harap anda janga dulu pribadi menghidupkan Audio kendaraan beroda empat anda,karena kita butuh kosentrasi yang tinggi dalam tahap kita berguru mengemudi.

6. Langkah selanjutnya. Posisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling ialah posisi pedal di sebelah kiri sendiri lantaran di bawah ada 3 pedal . Posisi kaki kiri hanya bertugas di posisi pedal kopling saja tidak sanggup berpindah ke posisi pedal yang lain baik Rem maupun pedal gas hanya satu kiprah kopling  dan kaki kanan mulailah mencoba untuk menenkan pedal GAS dengan lembut, bedakan dan rasakan dengungan bunyi mesin dan getaranya dan anda harus tahu itu . Bila berada di posisi kondusif dan anda sudah sanggup mencicipi semua kaki kanan harus mencoba  untuk menekan posisi pedal Rem supaya kendaraan beroda empat anda tidak bergeser dari posisi parkirnya di sebabkan kondisi jalan yang tidak datar / tidak rata

7. Terus tekan pedal Kopling dengan full dan tekan pedal Rem secukupnya . Lalu masukan Posisi prosneleng keposisi kiri, atau anda  tahan tongkat prosneleng tersebut ke posisi kiri kemudian dorong ke arah depan jika anda menginnginkan untuk melaju kedepan, namun jika anda menginginkan untuk melaksanakan mudur maka tahan posisi tongkat prosneleng ka arah kanan hingga mentok kemudian anda tarik ke belakang maka anda akan mendengar bunyi yang agak khas dari posisi prosneleng atret ( krek)

8.Posisikan kedua tumit anda yang menginjak Kopling maupun Rem untuk tetap menyentuh lantai body Mobil lantaran itu akan sangat membatu sekali . Lalu angkat ujung kakaki kiri anda secaha perlahan sekali rasakan kembali getaran kendaraan beroda empat tersebut kemudian jika anda sudah sanggup mencicipi perbedaanya dari getaran kendaraan beroda empat tersebut yang di sebabkan adanya hasil pengan katan dari kaki kiri maka mulailah anda mengangkat bertahap kakik kanan anda dari pedal Rem denga catatan semua tumit kaki harus tetap berada di posisi lantai mobil

9.Bila kendaraan beroda empat anda sudah molai bergerak jangan terburu-buru untuk melaksanakan pelepasan akan semuanya baik pedal Kopling tahan dulu di posisi setengah Kopling dan kaki kanan tetap dulu stanby di posisi Rem, hingga anda sanggup merasa rileks dan sedikit damai serta sanggup sedikit menikmati laju dari kendaraan beroda empat tersebut.

10.Bila anda sudah mersakan sedikit ketenanngan dan sanggup mengemudikan kendaraan beroda empat itu dengan rileks walaupun tanpa adanya GAS pada ketika itu lajukan kendaraan beroda empat tersebut dengan pelan dan bertahap lepaskan pijakan kaki kiri anda yang berada  piosisi kopling angakat habis atau lepas habis namun denga catatan posisi kaki kiri tatap redy di posisi pedal kopling dengan kondisi tumit sebagai acuan tanpa adanya tekanan sedikitpun pada posisi pedal kopling tersebut dan kaki kanan mulailah untuk berpindah pada posisi pedal gas …AWAS pijakan kaki kanan di posisi Gas dihentikan bertenaga atau anda harus menekan , lakukan penyentuhan dengan lembut topangkan kaki kanan tersebut di atas pedal gas tanpa adanya tenaga untuk menekanya, maka hasilnya saya pastikan hasil dari setuhan kaki kanan tersebut akan mengakibatkan dengungan mesin yang halus,   sentuh sedikit demi sedikit. Tergantung anda menginginkan seberapa laju kendaraan beroda empat yang anda kemudikan.,namun tentunya cukup pelan saja

11.Bila anda mau memasuki rute MENIKUNG langkah kondusif lakukan pemutran stir dengan damai dan jangan lupa tekan kopling di posisi setengah kopling demi manjaga keseimbangan dan kaki kanan posisikanstandby di posisi REM semua itu untuk menjaga supaya anda tidak gugup jika menemukan sesuatu yang sanggup menciptakan anda kaget ketika anda mendapat rintangan sehabis masuk ke posisi tikungan. Dengan demikian anda kan dengan sigap dan refleks akan menginjak dua pedal yang sudah anda jaga, KOPLING DAN REM namun jika itu tidak anda lakukan besar kemungkinan anda kan menekan GAS jika anda kaget di posisi tikungan tersebut dan yang niscaya akan fatal. trik yang demikian yang sering di lupakan sehingga sering kali menimbulakan kecelakaan di posisi menikung.

Demikian warta Cara Mengemudi Mobil Manual dengan Aman. Semoga bermanfaat, selamat berkendaraan semoga kondusif dan selamat………….