Kapal Perang Penghancur Type 42 Inggris

Sheffield (Type 42) kelas Guided Missile Destroyer

Sejarah:

Tipe 42 atau kelas Sheffield, kapal perusak rudal yang digunakan oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Kapal pertama dari kelas ini dibentuk pada tahun 1968 dan diluncurkan pada tahun 1971. Dua dari kelas (Sheffield dan Coventry) karam dalam agresi selama Falklands Konflik 1982. The UK Royal Navy digunakan kelas ini perusak selama 38 tahun antara tahun 1975 dan 2013.

Kapal kelas ini dirancang pada final tahun 1960 untuk menawarkan tempat armada pertahanan udara. Total empat belas kapal dibangun dalam tiga batch. Selain kapal Royal Navy, dua kapal yang dibangun dengan spesifikasi yang serupa dengan Batch 1 kapal untuk Angkatan Laut Argentina. Hercules dibangun di Inggris dan Santisima Trinidad di galangan kapal AFNE Rio Santiago di Buenos Aires.

Sheffield dan Coventry hilang dalam Konflik Falklands untuk agresi musuh. (Ini yakni pertentangan pertama saat kapal perang permukaan rancangan yang serupa sudah di segi bertentangan sejak Perang Dunia II, saat empat korvet Flower kelas dibangun untuk Perancis pada tahun 1939 diambil alih oleh Kriegsmarine pada tahun 1940.) Kapal final kelas (Edinburgh) dinonaktifkan pada tanggal 6 Juni 2013. Salah satu kapal Angkatan Laut Argentina (Hercules) tetap dalam pelayanan, kapal yang lain (Santisima Trinidad) karam sementara bareng di Puerto Belgrano Naval Base di permulaan 2013.

Ketika Type 82 kapal perusak pertahanan udara dibatalkan bareng dengan tawaran CVA-01 pembawa oleh Pemerintah Buruh tahun 1966, Type 42 disarankan selaku rancangan lebih ringan dan lebih hemat biaya dengan kesanggupan seakan-akan dengan Type 82. Kelas dilengkapi dengan GWS30 Sea Dart permukaan-ke-udara rudal pertama kali digunakan pada telapak Type 82 kapal perusak, Bristol. Tipe 42s juga diberi dek penerbangan dan hangar untuk mengoperasikan anti-kapal selam perang helikopter, sungguh mengembangkan utilitas mereka dibandingkan dengan Tipe 82, yang dilengkapi dengan dek penerbangan namun tidak ada fasilitas penerbangan organik.

Desain yang dianggarkan dengan plafon sebesar £ 19 juta per lambung, tetapi secepatnya berlari-anggaran. Desain yang disarankan orisinil (£ 21 juta) seakan-akan dengan 'Batch 3' Jenis 42s yang diperpanjang. Untuk memotong biaya, dua batch pertama mempunyai 47 kaki dihapus dari bab haluan depan jembatan, dan rasio balok-ke-panjang itu secara proporsional berkurang. Ini awal, angkatan 1 Jenis 42s tampil buruk selama percobaan maritim kontraktor khususnya di maritim berat, dan lambung diperiksa secara luas untuk masalah lain. Batch 2 kapal (Exeter dan seterusnya) yang terkandung sensor cocok lebih baik, dan penyesuaian tata letak sedikit. Lambung kesembilan, Manchester, itu diperpanjang dalam membangun, selaku bab dari tinjauan rancangan yang luas. Hal ini terbukti bentuk lambung yang lebih baik di maritim dan lambung kemudian dibangun untuk spesifikasi ini, walaupun perlengkapan kecil dan pergantian tata letak lambung menciptakan kapal yang tersisa semua unik dengan cara mereka sendiri. girder memperkuat kemudian dirancang ke dalam struktur cuaca dek di batch 1 dan 2 kapal, dan batch 3 kapal mendapatkan 'strake' eksternal untuk melawan retak memanjang.

Sisa Jenis 42s:

Yang masih hidup Argentina Jenis 42, Hercules, berbasis di Puerto Belgrano, Argentina dan sudah diubah menjadi suatu kapal perintah amfibi lewat penambahan bangunan belakang gres dan hanggar. Itu dilengkapi dengan peluncur rudal Exocet, tetapi hari ini tidak ada peluncur Exocet kapal. Kapal Argentina lainnya, Santisima Trinidad, terbalik dan karam bareng dermaga nya di Puerto Belgrano pada tanggal 22 Januari 2013 dilaporkan selaku hasil dari pemeliharaan yang buruk dan kelalaian yang memicu ledakan air maritim banjir utama dan bencana. Pada bulan Desember 2015, ia refloated dan diposisikan di drydock untuk restorasi kosmetik. Setelah selesai, beliau akan dimasukkan ke dalam tempat tidur kering pada layar selaku museum kapal.

Sebelum janjkematian nya, Santisima Trinidad secara luas cannibalised untuk sparepart untuk abang kapal lebih aktif nya.

Rincian desain:

Type 42 perusak dibangun untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh penghapusan besar Type 82 kapal. Hal itu dimaksudkan untuk menyanggupi kiprah yang sama, dengan tata cara yang serupa pada irit ongkos lambung lebih kecil dan lebih. Kapal-kapal utamanya operator untuk tata cara rudal GWS-30 Sea Dart permukaan-ke-udara. Batch pertama dibatasi oleh lama 965 atau 966 radar surveillance yang pembuatan lambat dan tak mempunyai indikator moving target yang efektif selama lebih-lahan pelacakan. Sebuah ruang operasi sungguh sempit memperlambat laju kerja dan menciptakan permulaan Jenis 42s, utamanya memimpin kapal Sheffield, sungguh sukar untuk melawan. Meskipun sering digambarkan selaku usang, Type 42 masih terbukti efektif melawan bahaya rudal terbaru selama Perang Teluk 1991.

Type 42 juga dilengkapi dengan 4,5 inch Mark 8 gun angkatan maritim dan kapal sebelumnya diantarkan enam Kapal Torpedo Sistem Senjata (STWS) peluncur torpedo. Dua Vulcan Phalanx Mk 15 tata cara senjata bersahabat di (CIWS) yang dipasang untuk Jenis 42s Inggris dengan cara yang ditangani kapal penangkap ikan paus 27-kaki dan peluncuran Cheverton sesudah kehilangan Sheffield untuk rudal Exocet. Ada tiga batch kapal, bets 1 dan 2 menggusur 4.820 ton dan angkatan 3 (kadang-kadang disebut selaku kelas Manchester) menggusur 5.200 ton. Batch 3 kapal yang sungguh ditingkatkan, walaupun Sea Serigala tata cara upgrade yang disarankan tidak pernah dipasang. Karena kiprah pertempuran yang lebih lazim mereka, kedua kapal Argentina yang dilengkapi dengan MM38 Exocet, dan tidak dengan CIWS.

Elektronik Suite meliputi satu Jenis 1022 D Band jarak jauh radar dengan Outfit LFB lagu extractor atau satu Type 965P jarak radar pengawasan udara, satu Type 996 E grup musik / grup musik yang F 3D radar untuk target indikasi dengan Outfit LFA lagu extractor atau ketik 992Q penelusuran permukaan, dua Jenis 909 I / J-band api-kontrol radar dan Outfit LFD track radar combiner.

Semua kapal yang didorong oleh Rolls Royce TM3B Olympus dan Rolls Royce RM1C Tyne turbin gas marinised, dikontrol dalam COGOG (gabungan gas atau gas) pengaturan, mengemudi lewat sinkron cengkeraman diri bergeser menjadi ganda-pengurangan, dual tandem, diartikulasikan, locked- melatih tata cara gigi dan keluar lewat dua baling-baling pitch terkendali lima berbilah. Semua mempunyai empat generator diesel Paxman Ventura 16YJCAZ, masing-masing menciptakan 1 megawatt tenaga listrik tiga fase (440 V 60 Hz).

Ketersediaan dan penggunaan Jenis 42:

Kelas ini mulanya disusun untuk menjadi stopper untuk pembom strategis jarak jauh dari bekas Soviet jangka panjang penerbangan dan pertahanan tempat untuk golongan kapal induk. Seperti iklim politik dunia bergeser, demikian juga kiprah Type 42 diikuti. kelas meraih puncaknya operasional selama Perang Falklands dengan tujuh kapal mengambil bab dalam Operasi Perusahaan dan secepatnya setelah. Type 42 yang tersedia yang mampu, kalau terbatas, jangkauan jarak jauh kepada aset angkatan udara Argentina, membenarkan tiga membunuh. Dengan kehabisan mereka terkena - Sheffield ditabrak dan dinonaktifkan oleh jarak generasi pertama udara ke permukaan rudal dan karam enam hari kemudian, Coventry karam oleh bom besi konvensional dan Glasgow sudah dinonaktifkan oleh bom tunggal yang lulus eksklusif lewat mesin belakang nya ruangan tanpa meledak - suatu mempertimbangkan kembali ekstensif ditangani dan iterasi masa depan dan keluar dari membangun dan mereparasi terkandung upgrade yang lebih baik, namun dibatasi oleh Jenis 42s kini penuaan rancangan keseluruhan. Kemudian penggunaan tergolong Perang Teluk 1, saat Gloucester melanda dan dihilangkan permukaan yang besar, darat ke permukaan rudal dengan tata cara rudal Sea Dart nya. Lebih sering ketimbang tidak, Jenis 42s diundang untuk melaksanakan kiprah armada kontingensi kapal, operasi obat bebas Hindia Barat dan patroli Kepulauan Falkland, NATO Mediterania dan operasi kiprah golongan Atlantik dan Teluk Persia patroli. Pada dasarnya tidak ada kiprah kelas kapal ini tidak terlibat dalam lebih dari karir kolektif empat puluh tahun. Sejauh nilai-untuk-uang yang bersangkutan, walaupun kemampuannya untuk mengkremasi lima belas ton per jam dari diesel maritim dengan kecepatan tinggi dan, perusahaan kapal sempit 'besar, kelas ini ditawarkan Inggris dengan kesanggupan yang cukup selama sungguh berubah-ubah politik, ekonomi dan latar belakang militer perubahan. Penyebaran Jenis 23s selaku pengganti Jenis 42s ke tempat misi intensitas tinggi menjadi lebih lazim selaku servis dan kehandalan masalah mantap ketersediaan Jenis 42s, selaku mempunyai lama perlengkapan tempur dan tata cara mesin mereka. 2010 Strategis Pertahanan dan Keamanan Ulasan terdengar lonceng janjkematian untuk ini kapal perang terhormat dan mereka semua sudah dinonaktifkan dan dalam pada biasanya masalah dibatalkan.

Penggantian:

Kapal-kapal Inggris yang semua kini dinonaktifkan. Pada 2007 tidak ada batch 1 kapal tetap di komisi. Awalnya Inggris berupaya untuk mendapatkan pengganti pertama melakukan pekerjaan sama dengan tujuh negara NATO yang lain di bawah proyek NFR-90 dan kemudian dengan Perancis dan Italia lewat jadwal Horizon CNGF. Namun, kedua jerih payah ini kerja sama gagal dan Inggris menegaskan untuk pergi sendiri dengan proyek nasional. Inggris Jenis 42s yang digantikan oleh enam Type 45 kapal perusak. Berani, Dauntless, Diamond, Naga, Defender dan Duncan semua dalam komisi. Type 42 kelas senantiasa menderita kepraktisan sempit, masalah bagi keamanan kru dan kenyamanan, dan juga saat menerima ruang untuk upgrade. Tipe 45s yang jauh lebih besar, menggusur 7.500 ton, dibandingkan dengan Tipe 42 perpindahan dari 3.600 ton.

Panjang: Batch 1 + 2 = 125 meter (410 kaki) / Batch 3 = 141 meter (463 kaki)

Beam: Batch 1 + 2 = 14,3 meter (47 kaki) / Batch 3 = 14,9 meter (49 kaki)

Draft: 4,2 meter (14 kaki) keel / 5,8 meter (19 kaki) baling-baling

Pemindahan: Batch 1 + 2 = 4820 ton (beban penuh) / Batch 3 = 5200 ton (beban penuh)

Kecepatan: 30 knot (56 km / jam), max.

Range: 4200 NM (7800 km) di 13,8 knot (25,6 km / jam)

Melengkapi: Batch 1, 2, 3 = 253, 274, 301

Tenaga penggerak:

COGOG (gas atau gas gabungan)

2 turbin gas x Rolls-Royce Olympus TM3B (50000 shp)

2 turbin gas x Rolls-Royce Tyne RM1C (5340 shp)

2 shaft, 2 baling-baling

Persenjataan:

1 x GWS-30 peluncur kembar untuk rudal Sea Dart SAM

1 x Mark 8 4,45 inci (113mm) gun

2 x Oerlikon / BMARC 20mm / senjata L70 KBA

2 x Mk-15 Phalanx CIWS (kemudian)

2 x tabung tiga torpedo

Aviation: dek penerbangan dan hangar untuk 1 helikopter (Westland Lynx)

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com