Mengenal Truk Volvo Fh16 Swedia

Volvo FH16

Dunia pertambangan tak lepas dari kendaraan berat selaku aspek penunjang jalannya bisnis pertambangan. Ini menghasilkan Volvo mendesain suatu truk berbasis ‘Head Tractor’ yang tergolong dalam klasifikasi truk Heavy Duty, dirancang secara khusus untuk sanggup memukau trailer bermuatan hasil tambang dengan sungguh mudah.

Meskipun peruntukkannya untuk daerah yang menyibukkan untuk dilalui, rasa tenteram pada truk Volvo FH16 tetap akan sanggup dicicipi walaupun sudah diisi 4 orang di dalam kabin.

Bagaimana tidak, truk ini sudah dilengkapi dengan banyak sekali fitur. Mulai dari Cruise control, stir tilt and teleskopik, Electronic Parking Brake, Three Point Safety Belt, Power Steering, VSshaped Daytime Tunning Light (DRL), Anti Lock Breaking System (ABS), AC, alat perekam suasana didalam kendaraan, serta Air Suspended Seat.

Ketangguhan Truk Volvo FH16

Truk Volvo FH16 menggunakan jenis mesin D16C610, berkapasitas 16.000cc, 8 silinder segaris. Dengan kapasitas silinder yang dimiliki, sanggup memuntahkan tenaga sebesar 610 hp pada 1.600-1.700 rpm, serta torsi maksimum yang dihasilkan sebesar 2.800 Nm pada 1.000-1.500 rpm.

Demi menunjang itu semua, FH16 sudah dilengkapi dua tipe transmisi I-Shift Transmission yaitu ATO3112F dan ATO3550F. Masing-masing memiliki 12 percepatan yang sanggup berpindah secara otomatis dengan Overdrive and Crawler Gear.

Tidak cuma itu, FH16 di Indonesia sudah berstandarkan emisi gas buang Euro3. Artinya Volvo memiliki satu langkah lebih maju dalam pengujian persyaratan emisi gas buang. Mengingat hingga dengan kini ini, Pemerintah masih menetapkan Euro2 selaku persyaratan emisi gas buang.

Melihat truk Volvo FH16 6x4T, yaitu sesuatu yang sungguh menarik. Alasannya, FH16 ini ialah kendaraan angkut berat asal Swedia yang sungguh-sungguh kelas berat. Selain dimensinya besar, menyaksikan data teknisnya sungguh menghasilkan penasaran. Bayangkan, mesin 8 silinder segaris yang berkapasitas 16.000 cc, 610 hp (@1.600-1.700 rpm) dan torsi 2.800 Nm (@1.000-1.500 rpm).

Melihat ukuran aslinya truk ini sangatlah tinggi dan besar. Bahkan setelah pintu terbuka, mesti mendongakkan tampang untuk menyaksikan posisi jok pengemudi yang dilengkapi tata cara air suspended ini. Saat duduk di balik kemudi, persepsi ke depan yang menjadi sungguh luas dan jauh. Tinggi dan luas. Terbukti kabin yang diisi 5 orang pun masih terasa lega.

Truk yang banyak dipakai perusahaan tambang ini, memiliki fitur kolam kendaraan beroda empat sedan mewah. Sebutlah, head lamp LED Beacon, V-shaped Daytime Running Light (DRL), Anti-Lock Braking System (ABS), AC, power steering, electronic parking brake, air suspended seat, cruise control, tilt and telescopic steering position, three-point safety belt dan suatu alat semacam black box. Tak ketinggalan di belakang jok pengemudi dilengkapi dua tempat tidur bertingkat yang mewah.

Suara mesin diesel berkode D16C610 ini juga sungguh halus. Dalam kabin mewahnya tidak terasa getaran atau bunyi berisik yang berasal dari ruang sumber tenaga itu. Artinya ketentraman mengemudi sanggup didapat seakan-akan kendaraan beroda empat sedan atau SUV modern. Belum lagi kabin hambar yang menghasilkan panas terik di area pengetesan menjadi tak terasa. 

Namun dimensi besar ini menjadi wajar rasanya dikala tractor head ini sudah dijalankan. Transmisi I-Shift berkode ATO3112D (12 percepatan maju dan 4 gigi mundur) menghasilkan kian gampang pengendalian. Dan tipe ini sanggup dipakai model manual jikalau pengemudinya butuh tenaga khusus. Yang menghasilkan kagum lagi, dikala gres bergerak 20 km/jam, display penanda persneling sudah di angka posisi gigi 8. Maklum saja, fungsi untuk menenteng beban hingga 200 ton mewajibkan itu untuk mendukung torsi besarnya.

Kaprikornus pencapaian total 12 percepatan maju akan cepat tercapai walaupun FH16 masih bergerak pelan. Secara keseluruhan, mengemudi kendaraan beroda empat heavy weight ini tak sesulit yang dibayangkan. Yah mungkin alasannya segala fitur dan ketentraman diamati sepantasnya sedan.

Keterangan Kendaraan :

MesinKode : D16C610

Kapasitas : 16.000 cc

Jumlah silinder : 8 silinder segaris

Tenaga Maksimum : 610 hp pada 1.600-1.700 rpm (flat)

Torsi Maksimum : 2.800 Nm pada 1.000-1.500 rpm (flat)

Sistem engine brake : Volvo Engine Brake (VEB+), Auto/Manual

Transmisi

Kode : ATO3112D

Transmisi : I-Shift, Automated, oberdrive (6x4)

Tipe : 12 gigi maju, 4 gigi mundur

Rasio Girboks : 11.73-0.78

Kopling : Single plate clutch 430 mm

Rasio Gigi Akhir : 5.41

Suspensi

Depan : 3 leaf-front parabolic suspension

Belakang : Multi-leaf suspension

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com