HH-101A Caesar Medium-Lift Helicopter
Helikopter sedang HH-101A Caesar dirancang dan dikembangkan oleh Leonardo Helicopters (sebelumnya Agusta Westland), menurut varian AW101 Combat Search and Rescue untuk menyanggupi keperluan operasional Angkatan Udara Italia di masa depan.
Helikopter memasuki layanan dengan Angkatan Udara 15 Wing di Cervia pada Juni 2015. Ini ditujukan untuk operasi khusus dan misi pemulihan personel dan juga sanggup digunakan untuk penelusuran dan penyelamatan (SAR), penyelamatan medis (medevac) dan pencegat penggagas lambat (SMI) ) operasi.
Sebanyak 15 helikopter Caesar HH-101A sudah dipesan untuk mengambil alih armada Agusta / Sikorsky HH-3 Pelican amfibi Pelican medium-lift milik Angkatan Udara Italia. Dua pesawat pertama dikonfigurasikan untuk pemulihan personel dan misi pasukan khusus.
Penerbangan perdana HH-101A pertama terjadi di fasilitas Yeovil Leonardo Helicopters di Inggris pada bulan Maret 2014.
Desain dan fitur helikopter HH-101A Caesar
Helikopter tempur multi fungsi AW129 merupakan varian modern dari helikopter A129 Mangusta (Mongoose) yang beroperasi dengan Angkatan Darat Italia.
Helikopter HH-101A Caesar memiliki desain yang serbaguna. Ini sanggup dioperasikan secara berdikari dalam cuaca yang buruk dan keadaan lingkungan yang tidak dekat dan memiliki kesanggupan transmisi kering selama 30 menit.
Ini dilengkapi dengan lima bilah rotor utama komposit profil mutakhir dan empat rotor ekor yang sepenuhnya diartikulasikan. Helikopter ini memiliki roda pendaratan yang efisien dengan roda hidung yang sanggup dimiringkan / dikemudikan yang kondusif untuk mendarat di medan yang kasar. Fitur lain dari HH-101A Caesar termasuk pintu belakang yang dioperasikan secara hidrolik, jendela kabin besar, dan pintu kargo lebar.
Helikopter dengan panjang 22,83 m dan tinggi 6,66 m memiliki diameter rotor 18,6 m, berat kosong lebih dari 5.500 kg dan berat kotor maksimum 15.600 kg. Kait kargo yang terpasang pada helikopter mendukung muatan eksternal sampai 4,536kg.
HH-101A sanggup dikonfigurasi untuk mengakomodasi kru sampai lima anggota dan 20 personel yang lengkap atau enam kru dan delapan pasukan operasi khusus. Kontrol aktif respons struktural (ACSR) dipasang untuk meminimalkan capek kru.
Peralatan penelusuran dan penyelamatan di atas kapal HH-101A tergolong metode interkom nirkabel, modul perawatan medis, kerekan penyelamat ganda, baki laut, pengontrol, penalian cepat / rappelling, dan rak tandu. Kemampuan pengisian materi bakar dari udara ke udara dan kesanggupan melayang-layang dalam penerbangan dari helikopter menawarkan memperpanjang daya tahan penerbangan.
Kokpit dan avionik
Kokpit beling yang kompatibel dengan NVG memamerkan kewaspadaan situasional yang superior bagi operator. Itu diinstal dengan lima layar 10in x 8in, metode visi sintetis, peta digital, konsol misi terintegrasi, dan ponsel. Operator dilengkapi dengan pajangan yang dipasang di helm dengan pelacak kepala.
Suite avionik terintegrasi berisikan metode kendali penerbangan otomatis empat sumbu (AFCS), metode penghindaran benturan kemudian lintas (TCAS), metode kesadaran medan helikopter (HTAWS), metode deteksi kedekatan, metode komunikasi radio TETRA, dan perekam misi, serta perekam misi, serta arahan-menemukan dan metode kenali otomatis (AIS), metode deteksi halangan LIDAR, dan metode komunikasi satelit (satcom).
Ia juga dilengkapi dengan perangkat navigasi hukum penerbangan instrumen (IFR), radar Gabbiano 180 ° canggih, metode pemantauan kesehatan dan penggunaan (HUMS), dan sensor elektro-optik definisi tinggi.
Senjata
Helikopter HH-101A Caesar dilengkapi dengan tiga senapan mesin tipe Gatling-mount M134 7.62mm pintle di kedua segi serta di jalan belakang.
Perlindungan
Sistem pertempuran elektronik terintegrasi dipasang untuk memamerkan bantuan diri kepada bahaya radar, laser, dan inframerah. Ini juga melindungi operator senapan mesin dan metode kritis dari bahaya balistik. Kursi kokpit berlapis baja untuk memamerkan bantuan aksesori bagi kru.
Helikopter juga memiliki fitur penanggulangan inframerah pesawat besar (LAIRCM), penyimpanan terpasang pribadi (DAS), dan penanggulangan inframerah directional (DIRCM).
Pada bulan Juni 2011, Elbit Systems dianugerahi persetujuan senilai $ 15 juta oleh Elettronica untuk penyediaan metode DIRCM ELT / 572 untuk HH-101A Caesar.
Mesin dan kinerja
Didukung oleh tiga mesin GE CT7-8E bersertifikat sipil, helikopter sanggup meraih kecepatan jelajah maksimum 277 km / jam dan jangkauan maksimum 1.363 km. Setiap mesin memiliki daya lepas landas 1.884kW dan daya maksimum 1.522kW.
Helikopter ini memiliki kapasitas materi bakar internal persyaratan 5.135 L, dan menenteng 649 L dalam tangki materi bakar bantu USG kecil dan sampai 1.389l di tangki materi bakar bantu USG besar.
Helikopter ini memiliki tingkat pendakian 8,5 m / s, langit-langit layanan 4,570 m dan IGE terbang 3,307m. Itu bisa bertahan selama enam jam dan 50 menit, dikala ditenagai oleh dua mesin.
Keterangan biasa :
Pabrikan : Leonardo Helicopters (sebelumnya AgustaWestland)
Operator : Angkatan Udara Italia
Panjang keseluruhan : 22,83 m
Penerbangan pertama : Maret 2014
0 Komentar untuk "Helikopter Multi Guna Dan Angkut Sedang Hh-101A Caesar Italia"