Pesawat Tempur Ajar Mb-339, Italia

MB-339 jet trainer

Jet asuh MB-339, yang dibuat oleh Alenia Aermacchi SpA dari Varese, Italia, sudah banyak diekspor dan beroperasi dengan serdadu udara Argentina, Dubai, Eritrea, Ghana, Italia, Malaysia, Selandia Baru, Nigeria dan Peru. Jet asuh MB-339 mulanya dikembangkan untuk menyanggupi persyaratan training dasar dan lanjutan Angkatan Udara Italia. Lebih dari 200 pesawat sedang bertugas.

MB-339A, dilengkapi dengan mesin Viper 632, beroperasi dengan tujuh angkatan udara dalam training dasar dan lanjutan serta kiprah pinjaman udara yang dekat. MB-339B dilengkapi dengan mesin Roller-Royce Viper 680 yang lebih mempunyai dampak dan tangki tip berkapasitas lebih tinggi.

MB-339C, yang juga disokong oleh mesin Viper 680, dilengkapi dengan avionik yang disempurnakan. Pesawat ini sudah beroperasi sarat sejak tahun 1991 dan konfigurasinya meliputi: head up display (HUD) di kedua kokpit; Tampilan multifungsi monokromatik (MFD); Tangan di kendali throttle and stick (HOTAS); Komputer NAV; Komputer dengan target senjata; Platform inersia; Menyimpan tata cara administrasi dan peserta perayaan radar.

 

MB-339CD Jet asuh tempur

Pelatih tempur MB-339CD maju meliputi pengelolaan tata cara senjata dalam pesawat berkapasitas tinggi dan bermanuver tinggi, menyanggupi persyaratan untuk pesawat berbiaya rendah untuk melatih awak Tornado dan pilot Eurofighter. Penerbangan pertama pesawat tersebut merupakan pada tahun 1996.

Pelatih digital lengkap MB-339CD dilengkapi dengan suite avionik gres yang dihubungkan oleh bus data ganda MIL-STD-1553B ganda dan menjaga mesin Viper 680 MB-339C. Kontrol sarat dan duplikasi performa di kokpit belakang menawarkan training operator tata cara yang efektif.

30 MB-339CD sudah dikirim ke Angkatan Udara Italia. Pesawat ini merupakan perwakilan dari pesawat tempur garis depan generasi kini dan tetap mempunyai kesamaan yang seakan-akan dengan MB-339A, dilengkapi dengan mesin Viper 632 yang sudah beroperasi.

Pada bulan Juli 2006, Nigeria menempatkan persetujuan dengan Alenia Aermacchi untuk memajukan pesawat 12 MB-339A ke tolok ukur MB-339CD.

Pada bulan November 2006, Royal Malaysian Air Force memesan delapan MB-339CD trainer, untuk melatih pilot untuk pejuang tergolong Sukhoi Su-30MKM untuk Malaysia. Pesawat pertama melakukan penerbangan perdana pada bulan November 2009.

Pada bulan Oktober 2007, Alenia Aermacchi menerima persetujuan untuk meng-upgrade 14 batch Angkatan Udara Italia 1 MB-339CD ke konfigurasi Batch 2, yang meliputi simulasi tertanam tertanam, peta digital, kompatibilitas kacamata pandangan malam hari dan instrumentasi manuver tempur tempur AACMI (otonomous fight manuvering) . Penerbangan pertama pesawat yang diupgrade pada bulan Oktober 2008.

 

Senjata

MB-339 mempunyai kesanggupan untuk menenteng aneka macam macam rudal dan senjata eksternal tolok ukur AS dan Nato di bawah sayap enam cantelan untuk senjata.

Persediaan senjata meliputi: senapan DEFA 30mm (125 putaran di setiap polong); Bom anti-landasan; Bom penunjang taktis BAP-100 atau BAT-120; Peluncur roket untuk roket 50mm, 68mm, 81mm dan 2.75in; LAU-10a untuk roket 127mm AS atau peluncur TB-100-4 untuk roket 100mm Prancis; Sampai dua rudal udara-ke-darat Raytheon Maverick; Matra BAe Dynamics Magic atau AIM-9 Sidewinder rudal udara-ke-udara; Dan rudal udara-ke-kapal Alenia MK-2A Marte.

Pilihan dan pengantaran toko dikelola oleh tata cara administrasi toko terkomputerisasi yang terintegrasi ke dalam tata cara avionik pesawat melayang dan ditampilkan di layar multifungsi. Tombol lembut pada bingkai MFD dipakai untuk parameter penyeleksian senjata, yang meliputi senjata yang mau digunakan, jumlah total untuk serangan, pelepasan tunggal atau ganda, interval pelepasan dan mode pengiriman.

Penanggulangan

MB-339CD dilengkapi dengan suite pertempuran elektronik tergolong peserta perayaan radar Elettronica ELT-156, tata cara perisai terdepan BAE Systems Integrated Defense Solutions (dahulu Tracor) AN / ALE-40 chuck dan flare dan Elettronica ELT-555 penanggulangan elektronik aktif (ECM ) Kutukan penipuan.

Avionik

Suite avionik dihubungkan oleh bus data dual-redundansi MIL-STD-1553B. Sistem avionik utama adalah: prosesor misi; Sistem acuan inersia dengan platform gyro Honeywell H-764 laser dan tata cara penentuan posisi global yang tertanam (GPS); Sistem navigasi radio; Komputer data udara; Kaiser / VDO HUDs dan memperlihatkan multifungsi Avionique; Radar altimeter; Pengintai laser; Sistem pencatatan dan transfer data.

Peralatan misi sanggup meliputi kecocokan goggle night-vision generasi ketiga, podcast target berwawasan ke depan (FLIR), tata cara training ACMI, training tertanam dan beberapa rekaman video.

Mesin Rolls-Royce Viper 680

Pesawat ini disokong oleh mesin 4.400 lb dorong Rolls-Royce Viper 680. Mesin mengatasi secara aktual dalam semua keadaan penerbangan dengan karakteristik bebas stall pada semua manuver.

MB-339CD mempunyai tiga tangki materi bakar utama: satu di tubuh pesawat dan dua di ujung sayap. Pengisian materi bakar merupakan lewat stopkontak pengisian materi bakar satu titik.
Sumber http://rudyherianto.blogspot.com