Pesawat Penumpang, Tranportasi Ringan Dan Militer Mc-12 Huron Usa



MC-12 Huron

C-12 Huron yakni Pesawat model militer dari suatu pesawat penumpang dan transportasi direktur di dasari dari model Beech Model 200 Super King Air. Hal ini utamanya digunakan oleh Angkatan Udara AS, Angkatan Laut AS, Angkatan Darat AS dan Korps Marinir AS untuk beberapa fungsi, tergolong banyak sekali clearance, pinjaman kedutaan, penyelamatan medis, transportasi VIP, penumpang dan transportasi kargo ringan. C-12 mengambil penerbangan perdananya pada 27 Oktober 1972 dan memasuki layanan dengan Angkatan Darat Amerika Serikat pada tahun 1974.

Didukung oleh bermesin ganda turboprop, pesawat C-12 dibuat oleh Raytheon Aircraft Corporation (RAC) di AS. Pesawat ini sanggup memuat optimal dua awak, yakni pilot dan co-pilot, dan 13 penumpang atau 5,000lb kargo. Lebih dari 300 pesawat di saat ini dalam pelayanan dengan angkatan bersenjata Amerika Serikat. C-12 Huron yakni andalan pinjaman operasi airlift (OSA).

Sistem Dukungan Lapangan (SFS), anak perusahaan dari L-3 Communications, dikontrak sebesar $ 440m pada tahun 2010 untuk menciptakan Hidup-Cycle Kontraktor Dukungan untuk armada C-12, RC-12 dan UC-35 pesawat, dikerahkan di AS tentara, prajurit Cadangan dan prajurit Garda Nasional, selama lima tahun.
Angkatan Laut AS dan Angkatan Udara AS diberikan lima tahun, $ 300 juta perjanjian untuk SFS Mei 2011 untuk memperlihatkan pinjaman kontraktor logistik (CLS) jasa untuk armada C-12 pesawat.

Varian Huron C-12
Pesawat C-12 hadir dengan 13 varian - C-12A, UC-12B, TC-12B, C-12C, C-12D, C-12E, C-12F, UC-12F, RC-12F, C-12L, UC-12M, C-12R dan C-12R / AP.
C-12A didasarkan pada model permulaan dari King Air A200, yang masuk ke dalam layanan pada bulan Juli 1975. Dua P & WC PT6A-38 mesin turboprop listrik C-12A.
C-12C dan varian C-12E diperoleh dengan mengubah mesin PT6A-38 C-12A dengan mesin turboprop PT6A-41. Varian seakan-akan dengan C-12A dalam hal aplikasi dan spesifikasi.

UC-12B yakni model angkatan bahari dari A200C King Air. varian berlainan dari tolok ukur C-12 pada bab tubuh pesawat yang dibagi menjadi dua kompartemen, kompartemen penerbangan dan kompartemen kabin. Varian ini sanggup memuat salah satu kru dan tujuh penumpang atau delapan penumpang. Kabin duduk sanggup dihapus di saat beroperasi selaku penerbangan kargo cahaya. Varian ini disokong oleh mesin turboprop PT6A-41.


TC-12B yakni pesawat asuh mutakhir utamanya digunakan untuk training E2 / C2 menengah di Stasiun Udara Angkatan Laut, Corpus Christi, Texas, AS. De-icing dan anti-icing metode dipasang di pesawat memungkinkan operasi penerbangan dalam keadaan instrumen dan icing. Sekitar 14 pesawat UC-12B dikonversi ke TC-12B. Pesawat C-12D seakan-akan dengan C-12C dan berasal dari King Air A200CT. Varian ini dilengkapi dengan pintu kargo, flotasi tinggi landing gear dan merencanakan untuk tank tip. Sekitar 21 C-12D dikonversi ke pagar pembatas pesawat sensor umum, RC-12. C-12F sanggup menenteng dua awak dan delapan penumpang. Varian ini berasal dari King Air Model B200C dan sanggup mengangkat 1,050kg kargo.
UC-12F, model angkatan bahari dari C-12F, di saat ini dalam pelayanan dengan Angkatan Laut AS. Variasi dari UC-12F tergolong penambahan radar permukaan-pencarian dan konsol operator untuk RC-12F pesawat pengintai jarak (RANSAC) untuk Fasilitas Pacific Missile Range di Barking Sands, Hawaii. C-12L yakni model lanjutan dari RU-21J, dikurangi perlengkapan pagar pembatas, dan sering digunakan untuk transportasi. RU-21J diubah namanya menjadi C-12L pada 1980-an.

UC-12M yakni model angkatan bahari lain, yang sudah diraih dengan memodifikasi instrumen kokpit, pencahayaan dan bunyi komunikasi dari pesawat C-12F. C-12R / AP dilengkapi dengan radar pencari permukaan untuk mendeteksi dan melacak target kelautan. Hal ini juga menangkap video dari pengedar narkoba tersangka untuk digunakan lebih lanjut dalam proses pidana. C-12 penumpang dan pesawat angkut pesanan dan pengiriman

Sekitar 91 pesawat C-12A yang dibeli oleh Angkatan Darat AS (60), Angkatan Udara AS (30), dan Angkatan Udara Yunani (satu). Sebanyak 14 pesawat C-12A dari Angkatan Darat AS dikonversi ke C-12C. Angkatan Laut AS mengutus 49 pesawat UC-12B, sementara 17 diperoleh oleh Marinir AS penerbangan komunikasi. Angkatan Darat AS dan Angkatan Udara diperoleh 24 dan enam pesawat C-12D masing-masing penerbangan pinjaman kedutaan. 40 pesawat C-12F dikirim ke Angkatan Udara AS pada tahun 1984 sehabis sewa lima tahun, enam dikirim ke Air National Guard dan 17 untuk Angkatan Darat AS.

Angkatan Laut AS diperoleh 12 UC-12M pada tahun 1987, yang kedua dikonversi ke RC-12M dengan memasukkan permukaan radar pencari dan konsol operator. Angkatan Udara AS di saat ini mengoperasikan empat pesawat C-12J.

 Pesawat Huron Versi Militer

Fitur Huron C-12
C-12 Huron memiliki pintu kargo dengan built-in airstair untuk menawarkan saluran mudah untuk masuk dan keluar untuk kedua penumpang dan kargo. dek penerbangan yang dimodifikasi dan kabin digunakan untuk penerbangan ketinggian tinggi. kabin pesawat sanggup dengan mudah dirakit untuk menyanggupi penumpang, kargo atau keduanya. Autopilot, radar cuaca warna, metode navigasi udara taktis, VHF dan UHF radio dipasang di pesawat C-12J memajukan keamanan dan kesanggupan operasional. Pesawat berisikan kokpit dua kursi.

Menampilkan multi-fungsi (MFDs) diganti dengan perlengkapan navigasi di saat ini selaku bab dari agenda modernisasi. The MFDs juga memperlihatkan isu navigasi yang diinginkan untuk pilot. penyesuaian lain di C-12J meliputi tiga metode yang terintegrasi global positioning (GPS), dua metode administrasi penerbangan (FMS), suatu autopilot baru, radio komunikasi VHF / UHF dan radar cuaca.
C-12 Huron pesawat pengisian materi bakar, Empat tangki materi bakar di pesawat sanggup mengisi materi bakar lewat topi filler terletak di bab atas setiap sayap. Kapasitas total materi bakar pesawat yakni 675.2gal (2,555.2l). Hal ini sanggup mengisi materi bakar di udara dengan menggunakan pesawat pengisian materi bakar.

Rockwell Collins avionik
C-12 Huron dilengkapi dengan Rockwell Collins avionik, tergolong radar Collins WXR-850 cuaca, kemudian lintas goresan perayaan dan metode penghindaran (TCAAS) dan metode prosesor avionik terpadu (IAP).
The IAP meliputi metode administrasi penerbangan FMS-3000 ganda, sepasang GPS-4000A dan komputer data udara ADC-3000. Pesawat ini juga terintegrasi dengan MFD-255C kelima untuk mendeteksi keadaan cuaca, rencana penerbangan dan metode ditingkatkan kedekatan perayaan (EGPWS) untuk overlay informasi.

Mesin pesawat C-12
C-12 ini disokong oleh dua Pratt & Whitney Canada PT6A-42 mesin turboprop, yang sanggup menciptakan daya secara terus menerus dari 635kW masing.
Mesin fitur mutakhir aerodinamis dan materi teknologi yang memungkinkan mereka untuk mendapat kekuasaan yang lebih tanpa memajukan ukuran. Teknologi juga menghemat emisi, sehingga memajukan pemeliharaan. Mesin ini juga dilengkapi dengan fitur digital otoritas sarat kendali elektronik (FADEC), yang menghemat beban kerja pilot dan menurunkan konsumsi materi bakar.
Panjang dan diameter mesin yakni 66.9m dan 19m masing-masing. Hal ini sanggup menciptakan suatu revolusi per menit (rpm) 2.000.

 
Kinerja C-12 Huron
C-12 Huron bisa memanjat pada tingkat 12.5m / s. Kecepatan maksimum pesawat yakni 499km / h. Its jangkauan dan layanan langit-langit 3,338km dan 10,700m masing-masing. Pemuatan sayap C-12 yakni 201.6kg / m², sedangkan daya tahan maksimum pesawat ini lima hingga enam jam. C-12 memiliki berat sekitar 3,520kg dan berat lepas landas maksimum yakni 7,755kg.

Proyek
Peran : Pesawat utilitas sipil
Awak kapal : 1-2
kapasitas penumpang : 13 penumpang atau 5,000lb angkutan
Negara : Amerika Serikat
Penerbangan Maiden : 10/27/72
Unit Cost : $ 2m
layanan entri :1974
Beberapa tipe C-12 Huron :
C-12 Huron prototipe dirancang dan dibuat oleh perusahaan AS Raytheon Aircraft Corporation.
MC-12 pendaratan pesawat di Base Balad sehabis sortie tempur.
C-12 Huron memiliki 13 varian dan sanggup menenteng 13 penumpang atau 5,000lb kargo onboard.
RC-12 pagar pembatas pesawat sensor umum.
C-12J mendarat di Pangkalan Udara Yokota, Jepang.
C-12 Penumpang Huron Militer dan Transportasi Pesawat, Amerika Serikat


Sumber http://rudyherianto.blogspot.com

Related : Pesawat Penumpang, Tranportasi Ringan Dan Militer Mc-12 Huron Usa

0 Komentar untuk "Pesawat Penumpang, Tranportasi Ringan Dan Militer Mc-12 Huron Usa"

DUKUNG KAMI

SAWER Ngopi Disini.! Merasa Terbantu Dengan artikel ini? Ayo Traktir Kopi Dengan Cara Berbagi Donasi. Agar Kami Tambah Semangat. Terimakasih :)
close
close