Bradley Fighting Vehicle
Kendaraan tempur Bradley
Kendaraan tempur Bradley dibuat oleh BAE Systems Land & Armaments (sebelumnya United Defense) dan meliputi kendaraan tempur infanteri M2 dan kendaraan tempur M3. Hal ini sesuai dengan tentara Amerika Serikat dan Arab Saudi. Sejak tahun 1981, 6.720 kendaraan dari kedua tipe tersebut sudah dibuat. Peranan kendaraan tempur infanteri M2 yakni memuat infanteri di medan perang, untuk menampilkan tembakan proteksi ke tentara yang turun dan untuk menekan tank musuh dan kendaraan tempur. M2 menenteng tiga awak, komandan, penembak dan supir, ditambah enam orang infanteri berperalatan lengkap.
Program upgrade Bradley M2A3 / M3A3
Program upgrade Bradley Angkatan Darat Amerika Serikat meliputi perbaikan menurut pengalaman operasional di Perang Teluk. Produksi permulaan tingkat rendah M2A3 / M3A3 Bradley dikirim pada bulan November 1998 dan mulai beroperasi pada bulan April 2000. Sistem ini disetujui untuk buatan dengan tingkat sarat pada bulan Mei 2001. Upgrade dari 120 kendaraan (80 M2A3, 29 M3A3 dan 11 A3 BFIST api dukungan) ditugaskan pada Februari 2005. Pada bulan Juni 2005, persetujuan untuk upgrade suplemen 450 kendaraan untuk A3 tolok ukur ditempatkan. Lebih dari 3.390 kendaraan sudah ditingkatkan pada bulan Oktober 2010.
Pada bulan Oktober 2010, BAE Systems diberikan persetujuan $ 91 juta untuk mengambil alih metode Bradley 552 yang sudah renta dan rusak dari Angkatan Darat AS. Pada bulan November 2010, Angkatan Darat Amerika Serikat menempatkan persetujuan senilai $ 250 juta untuk memperoleh barang-barang jangka panjang untuk perlengkapan konversi kendaraan Bradley Operation Desert Storm Situational Awareness (ODS-SA). Sebanyak 202 kit sudah digunakan untuk konversi kendaraan Bradley ODS ke konfigurasi Bradley ODS-SA dan sisanya akan dipertahankan untuk konversi kendaraan di masa depan. Kontrak senilai $ 270 juta diberikan untuk konversi 245 kendaraan ODS-SA pada bulan Oktober 2011.
Pada bulan Februari 2011, BAE Systems memperoleh persetujuan senilai $ 47 juta untuk memperbarui 95 kendaraan Bradley dengan perlengkapan dan teknologi baru. Pada bulan Agustus 2006, suatu persetujuan dibarengi dengan 96 kendaraan (57 M2A3, 16 A3 BFIST dan 22 A2 ODS BFIST) dan pada bulan November 2006, untuk 610 kendaraan (490 A3 dan 120 A2ODS). Pada bulan Juli 2007, 172 kendaraan (108 A2, 60 A3, empat BFIST) dikontrakkan. Kebutuhan Angkatan Darat AS yakni untuk 2.545 kendaraan Bradley A3 yang ditingkatkan.
Upgrade tersebut meliputi metode akuisisi Bradley yang disempurnakan (IBAS) untuk rudal TOW dari DRS Technologies dan peninjau termal independen milik komandan (CITV), dari Raytheon yang menggunakan pencitra termal generasi kedua yang berasal dari inisiatif teknologi horizontal Darat AS (HTI). Pencitra didasarkan pada rangkaian bidang konsentrasi inframerah berurutan 480 × 4.
IBAS juga memiliki TV hari dan optik persepsi langsung, pelacakan target otomatis otomatis, penjelajah laser eyesafe dan cermin kepala dua sumbu stabil. Pencari pandangan pendorong DRS Technologies thermal imaging (DVE), ANVAS-5, menggunakan rangkaian pemindaian ferroelektrik berskala 320 × 240 yang tidak dikelompokkan. Sistem kenali tempur sedang dipasang. Sistem elektronik meliputi databus dengan prosesor sentra dan display gunjingan digital untuk komandan, supir dan pemimpin pasukan.
Bradley urban survivability kit (BUSK)
Di bawah persetujuan yang diberikan pada bulan Januari 2008, BAE Systems memasok perlengkapan survivabilitas perkotaan Bradley 952 (BUSK). BUSK meliputi: lampu sorot bertenaga tinggi, genggam, proteksi pandangan untuk optik eksternal menara yang berisikan jala yang terbungkus bingkai baja dan struktur tenda kubah yang ringan dan tidak konduktif untuk melindungi kubah dan kru dari gantung rendah. susukan listrik. Senjata otomatis ringan seorang komandan (CLAW) - senapan mesin ringan 5.56mm yang terintegrasi dengan metode kendali kebakaran A3 dan dipecat di bawah armor - sedang dikembangkan untuk BUSK dan juga armor suplemen untuk melawan pengaruh tambang dan alat peledak improvisasi (IED ). Syracuse Research Corporation memasok metode perang elektronik CREW-2 untuk 1691 kendaraan Bradley. CREW-2 dirancang untuk menangani IEDs yang dikendalikan jarak jauh untuk menangkal peledakan bom di pinggir jalan. Di bawah persetujuan yang diposisikan pada bulan Oktober 2008, BUSK juga memasukkan metode deteksi / penindasan api dan dingklik survivabilitas tingkat lanjut.
FBCB2
Pada bulan Juni 2004, DRS Technologies dianugerahi persetujuan untuk menawarkan metode tergolong komputer appliqué yang kuat untuk tank M2A3 Bradley dan M1A2 Abrams selaku bab dari perintah pertandingan Angkatan Darat Angkatan Bersenjata XXI, brigade dan aktivitas di bawahnya (FBCB2). FBCB2 yakni metode gunjingan pertandingan peperangan digital yang menampilkan kenaikan kesanggupan interoperabilitas dan suasana dari brigade ke serdadu individual yang hendak digunakan serempak dengan internet taktis Angkatan Darat.
Kontrol pengamatan penanggulangan kebakaran
Penembak dilengkapi dengan unit pandangan terpadu Raytheon (ISU) yang meliputi panorama / pembesaran momen x 4 dan × 12. Relay optik menampilkan bayangan persepsi penembak ke komandan. Penembak juga memiliki periskop untuk pengamatan ke depan dan samping. Sistem pandangan siang hari untuk penembak atau komandan ditawarkan selaku cadangan untuk pengamatan utama.
Pengemudi dilengkapi dengan tiga periskop maju ditambah satu periskop ke kiri. Periskop sentra sanggup diganti dengan penampil malam pengemudi AN / VVS-2 Northrop Grumman (sebelumnya Litton) dengan penguat gambar generasi kedua 25mm. Upgrade M2 Bradleys dilengkapi dengan enhancer pandangan pengemudi DRS Technologies (DVE).
Persenjataan
Persenjataan utama yakni ATK Ammunition Systems (sebelumnya Boeing Ordnance) 25mm M242 Bushmaster chain gun. M242 memiliki laras tunggal dengan prosedur umpan ganda terpadu dan pilihan umpan jarak jauh. Penembak bisa memutuskan mode single atau multiple shot. Tingkat tolok ukur api yakni 200 putaran per menit namun senapan itu opsional dikonversi menjadi 500 putaran per menit. Sebuah senapan mesin M240C 7.62mm dipasang secara koaksial ke kanan Bushmaster. M2 Bradley dilengkapi dengan metode rudal anti-tank Raytheon TOW BGM-71. Peluncur TOW-tabung kembar terpasang di sebelah kiri menara. Sasarannya dilacak dengan menggunakan optical sight, yang mendeteksi sinyal inframerah dari belakang rudal dalam penerbangan. Sebuah sambungan kawat ganda antara rudal dan penembak ditiadakan dari dua kelil bola di bab belakang rudal. Peluncur mengantarkan data koreksi penerbangan ke metode bimbingan pada rudal lewat link perintah. Rentang rudal TOW yakni 3,75km.
Perlindungan diri
Bradley dilengkapi dengan dua pelepasan granat asap M257, masing-masing dilengkapi dengan empat granat asap. Hal ini juga dilengkapi dengan metode pembangkit asap mesin. Lambung dari M2 yang dibikin dari aluminium dilas dan baja laminasi jarak. Selain itu, Bradley M2A2 / M3A2 memiliki armor baja appliqué dengan ketentuan untuk armor pasif suplemen atau peledak baja reaktif (ERA). General Dynamics Persenjataan dan produk teknis sudah menyebarkan paket armada reaktif kesanggupan ditingkatkan untuk Bradley. 150 set sudah dikirim dan persetujuan lanjutan untuk 168 set diposisikan pada bulan Juli 2005. ERA berisikan 96 ubin yang melekat pada sisi, menara dan depan kendaraan, yang mengembangkan proteksi kepada banyak sekali amunisi anti-armor tergolong granat berpeluncur granat yang diluncurkan pundak (RPG). Pada bulan September 2008, BAE Systems memperoleh persetujuan untuk memasang armada tambang alat peledak improvisasi (IED) pada 433 kendaraan Bradley M2 / M3. Berdasarkan persetujuan senilai $ 62 juta yang diposisikan pada bulan April 2011, kendaraan tersebut akan dilengkapi dengan dingklik penyerap energi, peruntukan laser dan metode survivabilitas lainnya.
Mesin / Tenaga penggerak
Bradley dilengkapi dengan mesin VTA-903T dari Cummins Engine Co dari Colombus, Indiana. Transmisi hidromekanis HMPT-500 dari Combat Propulsion Systems, Divisi L-3 Communications, menawarkan tiga rentang kecepatan. Mesinnya menampilkan kecepatan optimal 66km / jam. Semua Bradley yakni amfibi. Model sebelumnya dilengkapi dengan penghalang air, yang dipasang oleh kru sebelum masuk air. Model A3 memiliki ponton tiup yang pas di bab depan dan samping kendaraan. Penggerak air ditawarkan oleh jalur dan Bradley sanggup meraih kecepatan maksimum 7.2km / jam di dalam air.
Berikut spesifikasi kendaraan tempur Bradley M2 / M3 :
Panjangnya : 6.55m
Lebar : 3.61m
Tinggi : 2,56 m
Kecepatan Maksimum di Jalan : 66km / jam
Kecepatan Maksimum pada Air : 7,2km / jam
Jarak : 483km
0 Komentar untuk "Kendaraan Tempur Pengangkut Bradley M2 / M3"