Peluncur Roket Vilkha M Ukraina

Vilkha M Multiple Launch Rocket System

Vilkha M yakni metode peluncuran roket multipel gres (MLRS) yang dikembangkan oleh Biro Desain Kyiv Negara “Luch” melakukan pekerjaan sama dengan perusahaan pertahanan publik dan swasta Ukraina lainnya.

MLRS sanggup merusak target infanteri, lapis baja, dan kulit halus di area fokus baterai artileri, pos komando, dan depo amunisi. Ini sepuluh kali lebih akurat ketimbang platform MLRS yang menua dalam pelayanan dengan Angkatan Darat Ukraina.

Sistem ini akan memungkinkan Ukraina untuk melindungi perbatasan, selat, dan perairan teritorialnya, serta pangkalan angkatan bahari dan infrastruktur pesisirnya dalam jangkauan peluncuran rudal.

Sistem peluncuran roket berganda itu ditembakkan berulang kali pada tahun 2018, sementara pengujian baru-baru ini dijalankan di wilayah training militer di wilayah Odesa Ukraina pada bulan Agustus 2019.

Angkatan Bersenjata Ukraina menemukan metode Vilkha M pada 2018, sementara buatan serial kompleks rudal dimulai pada 2019. MLRS juga menemukan minat dari banyak konsumen asing.

Desain dan fitur Vilkha M MLRS

Sistem Vilkha M didasarkan pada BM-30 Smerch era-Soviet Soviet. Setiap metode diawaki oleh empat awak dan bisa menembakkan rudal dalam mode tunggal atau salvo.

Massa peluncuran dari setiap rudal 300mm Vilkha yakni 800kg. MLRS bisa merusak target lawan yang terletak pada jarak 130 km.

Sistem ini sanggup menembakkan 12 rudal cuma dalam 45 detik dan melibatkan target dengan probabilitas kesalahan melingkar (CEP) kurang dari 30m.

 

Kontrol tembakan

Vilkha M memiliki fitur metode pengendalian kebakaran otomatis baru, yang sanggup dioperasikan dalam mode otomatis atau manual. Sistem kendali kebakaran memungkinkan penentuan secara otonom dari azimuth tabung peluncuran.

Peletakan kluster tabung peluncuran, jalur dan lokasi kendaraan peluncuran, serta titik tujuan dan arah pergerakan dihidangkan secara visual dalam bentuk grafik di terminal video.

Antarmuka peluncuran gres memajukan kesanggupan bertahan dari MLRS Vilkha-M dengan meminimalkan waktu tersisa pada posisi api.

Rudal Vilkha M menggunakan metode bimbingan tanpa GPS untuk menyingkir dari risiko kehilangan sinyal alasannya yakni gangguan navigasi satelit atau serangan tipuan.

Setiap roket ditenagai oleh motor yang solid dan sanggup dipasang dengan aneka macam jenis hulu ledak. Ini juga dilengkapi dengan metode koreksi inersia, yang memungkinkan stabilisasi sudut roket selama fase boost dan flight.

 

Kendaraan

Sistem peluncuran roket multipel didasarkan pada sasis truk KrAZ-7634 8 × 8. Kabin pengemudi dipasang di potongan kiri depan sasis. Terletak di belakang kabin pengemudi, kabin peluncuran dilengkapi dengan antisipasi peluncuran dan perlengkapan serta metode penembakan.

Bagian belakang truk dipasang dengan dua tepi terpisah dari empat tabung peluncuran dengan sisa empat tabung di atas dan di antara tabung potongan dalam dari dua tepi. Truk ini juga dilengkapi dengan sepasang kaki melingkar stabilisasi di kedua segi sasis.

Berat kotor truk yakni 32 ton, sedangkan kapasitas pengangkutannya 18,8 ton. Tenaga berasal dari mesin diesel YaMZ-7511.10 yang dipasangkan dengan metode transmisi mekanis sembilan kecepatan. Mesin membuatkan output daya maksimum 420hp dan memungkinkan kecepatan maksimum 100 km / jam.

Sistem suspensi depan konvensional truk mengintegrasikan empat pegas semi-elips dan empat peredam kejut hidrolik, sedangkan suspensi belakang meliputi balok penyeimbang dan dua pegas semi-eliptik.

Gradien maksimum dan radius belok kendaraan masing-masing yakni 25% dan 14m.

Spesifikasi kendaraan :

Jenis proyek : Sistem peluncuran roket multipel

Pengembang : Biro Desain Kyiv Negara "Luch"

Awak kapal : Empat

Jumlah Rudal : 12
Sumber http://rudyherianto.blogspot.com