Mengenal Motor Honda Super Cub C700

Super Cub C700

Banyaknya klub penggemar motor lawas kian menyebabkan Honda C-700 selaku salah satu aset langka di dunia otomotif roda dua di Indonesia.

Modifikasi Honda C700 pun kian hari kian beragam. Rata-rata para riders dan penghobi motor lawas melakukan adaptasi berupa penggantian sparepart, penambahan aksesoris menyerupai knalpot, spion, jok, sampai pengecatan ulang. Hal ini menghasilkan motor honda C700 tampil dengan gaya yang unik, tanpa merubah bentuk dasarnya yang kalem dan klasik.

Honda C700 memiliki kapasitas mesin motor yang cukup kecil, yakni 70cc. motor ini yakni salah satu varian dari Honda yang dikeluarkan tahun 1982. Honda C700 yang juga memiliki nama lain yang cukup terkenal, yakni Super Cup ini ialah motor dengan material yang sebagian besar didominasi oleh materi plastik. Sekitar 40% cuilan dari body Honda C700 berbahan dasar plastik, yang ialah generasi pertama motor berbahan body plastik produksi Honda. Bagian-bagian motor Honda C700 yang berbahan plastik diantaranya yakni totok, spakbor, dan kempol.

Konon, walaupun kapasitas mesin motor ini terbilang kecil, Honda C700 masih sanggup digeber sampai kecepatan 80 km/jam. Top speed di speedometer milik Honda C700 ini meraih 100 km/jam.

Namun tak banyak riders yang berani menggeber kecepatan Honda C700 melampaui 50 Km/ Jam, mengingat usia mesin Honda C700, apalagi yang tidak dimodifikasi sama sekali, berusia sudah cukup tua, yakni sekitar 30 tahun lebih.

Harga Honda C700 yang dijual oleh para pelapak di media lazim cukup bervariasi, tergantung dari keadaan mesin, body, dan aksesoris yang sudah disertakan oleh pemilik sebelumnya pada Super Cup ini.

Dengan kian meningkatnya peminat – sementara suplainya tak pernah bertambah, harga Honda C700 sejauh ini berkisar pada angka Rp. 2.500.000 sampai Rp. 5.000.000.

Spesifikasi Super Cub 700

Model : Honda C700

Tahun Produksi : 1980-1986

Engine : OHC, 4 Tak

Kapasitas Engine : 71,8 cc

Bore x Stroke : 47 x 41,4 mm

Rasio Kompresi : 8,8 : 1

Sistem Pendingin : Udara

Maximum Power : 4,5 kW (6 bhp) @ 9000 rpm

Maximum Torque : 0,53 kg.m @ 7000 rpm

Sistem Pengapian : 1980-1981 : Flywheel magneto / Platina

1982-1986 : CDI

Baterry / Accu : 1980-1981 : 6 V, 11 Ah

1982-1986 : 12 V

Busi : NGK C7HS / ND U22FS

Transmisi : 3-Speed ( N-1-2-3)

Kopling : Wet, Multiplate, Semi-auto centrifugal type

Starter : Electric & Kick

Dimensi

Panjang : 1805 mm

Lebar : 685 mm

Tinggi : 995 mm

Jarak Sumbu Roda : 1180 mm

Tinggi Jok : 760 mm

Jarak ke Tanah : 130 mm

Kapasitas Oli Engine : 0,8 liter

Kapasitas Tangki BBM : 4 liter

Berat kosong : 83,5 kg

Suspensi

Depan : Leading link, travel 2,2 inch (55 mm)

Belakang : Swing arm, Double Shockbreaker

Ban

Depan : 2,25 - 17 - 4PR

Belakang : 2,50 - 17 - 6PR

Rem

Depan : Tromol

Belakang : Tromol

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com