Kendaaran Serba Guna Mitsubishi Colt L300

Mitsubishi Colt L300

Siapa yang tak kenal dengan kendaraan keluaran pabrikan Mitsubishi jepang yang popoler buat angktan barang maupun orang ini Mitsubishi L300, Populasi L300 pun tersebar dimana mana, dan menjadi andalan di banyak sekali daerah, baik untuk medan off road/on road untuk memuat barang dan orang, L300 betul betul merajai jalanan Indonesia, bahkan di beberapa tempat Mitsubishi L300  sudah menjadi trade mark kawasan tersebut sebab nyaris semua transportasinya menggunakan kendaraan ini.

Mitsubishi L300 sudah memperoleh tempat tersendiri di hati orang Indonesia, Mitsubishi Colt L300 merupakan produk global Mitsubishi Motor Jepang untuk segmen light commercial vehicle, dengan layout COE (Cab Over Engine) sehingga bentuk menjadi ringkas, dan visibilitas sungguh bagus sebab tidak adanya bonet depan untuk mesin, untuk pasar mancanegara Mitsubishi L300 dilabel dengan nama Mitsubishi Delica.

Mitsubishi Colt L300 pertama timbul di Indonesia pada tahun 1982 selaku penerus generasi Colt T120 yang sudah tidak dibuat lagi, L300 generasi pertama ini menggunakan mesin bensin 1400cc , tenaga dari mesin kemudian kemudian disalurkan via transmisi 4 speed , ciri ciri lain dari L300 generasi pertama merupakan lampu depan yang masih berupa bundar.

pada tahun 1984 Mitsubishi kemudian mengupdate dengan mesin yang lebih besar berkode 4G32 Saturn 1600 cc (72ps), selain mesin transmisi juga memperoleh update menjadi 5 speed,  Mesin bensin 4G32 Saturn merupakan mesin yang mempunyai abjad overstroke, mesin ini bisa menciptakan tenaga optimal 72 ps@5000 rpm, dan torsi optimal 127 nm@3000 rpm.. tetapi sebab Colt L300 bensin tidak terlampau terkenal Mitsubishi kesannya memberhentikan bikinan Colt L300 bensinnya pada tahun 2000.

Tahun 1984 Mitsubishi memperkenalkan Colt L300 bermesin diesel konvensional 2300cc (4D55 Astron) yang bertenaga maksimal  65 hp@4200 rpm dan torsi optimal 137 nm @2000 rpm. Menyusul pada tahun 1988 digantikan oleh mesin diesel yang lebih besar, berkapasitas 2500cc (4D56 Astron) , dengan kapasitas mesin yang lebih besar, mesin ini bisa menciptakan tenaga optimal 74hp@4200 rpm, dan torsi optimal 142 nm@2500 rpm.

Mesin 4D56 Astron inilah yang bertahan sampai kini ,Selain mesinnya mudah diperbaiki, mesin diesel konvensional seumpama ini juga tidak duduk kasus jika meminum solar mutu jelek  seperti yang beredar di daerah. mesin diesel ini juga tenaganya badak, mesin 4D56 Astron juga digunakan di Mitsubishi Kuda dan Mitsubishi L200 Strada generasi permulaan . 

Selain jago nanjak pick up ini juga dipahami kenceng, nafasnya juga panjang sebab memang peak power di rpm tinggi @4200 rpm, bagi yang pernah naik travel L300 , sampai kini tak terasa sudah 36 tahun Mitsubishi L300 beredar di pasar Indonesia, dan tetap bisa bertahan tanpa pergantian versi yang berarti, paling banter cuma pergantian lampu dari bulat menjadi kotak,model gril krom, dan penambahan fitur power steering, tidak ada pesaing yang bermakna di pasar pick up diesel, paling banter ya paling panther diesel , bahkan kemudian isuzu menciptakan pesaingnya dari basis L300 juga juga tetapi dengan mesin panther, namanya Isuzu bison .

Sumber http://rudyherianto.blogspot.com